ตลาดรถยนต์เดือนมีนาคม ยอดขาย 55,798 คัน ลดลง 0.5% โตโยต้าเผย ยอดจองมอเตอร์โชว์พุ่ง เป็นสัญญาณชี้ตลาดรถยนต์ฟื้นตัว

นายศุภกร รัตนวราหะ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย รายงานสถิติการขายรถยนต์ประจำเดือนมีนาคม 2568 ยอดขายตลาดรวม 55,798 คัน ลดลง 0.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา ตลาดรถยนต์นั่งมีปริมาณการขาย 21,054 คัน ลดลง 5.8% ในขณะที่รถยนต์เพื่อการพาณิชย์มีปริมาณการขาย 34,744 คัน เพิ่มขึ้น 2.9% และรถกระบะขนาด 1 ตัน ยอดขายทั้งหมด 18,355 คัน ลดลง 6.6%

ตลาดรถยนต์เดือนมีนาคม 2568 มียอดขาย 55,798 คัน ลดลง 0.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา กลุ่มตลาดรถยนต์นั่ง ทำยอดขายได้ 21,054 คัน ลดลง 5.8%  ตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ปรับตัวดีขึ้น ด้วยยอดขาย 34,744 คัน เติบโตขึ้น 2.9% และตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน มียอดขาย 18,355 คัน ลดลง 6.6% ในส่วนของตลาด xEV มียอดขายทั้งหมด 23,123 คัน คิดเป็นสัดส่วน 41.4% ของตลาดรถยนต์ทั้งหมด เติบโตขึ้น 23.1% เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีที่แล้ว รถยนต์ HEV ทำยอดขายได้ 13,196 คัน เติบโตขึ้น 3.6% และยอดขายรถยนต์ BEV อยู่ที่ 8,598 คัน เพิ่มขึ้น 66.9%

ตลาดรถยนต์เดือนเมษายน มีแนวโน้มในการปรับตัวดีขึ้นเล็กน้อย ภายใต้ปัจจัยชี้วัดสำหรับตลาดในเดือนเมษายนมาจากยอดจองรถยนต์ในงาน “บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 46” ในช่วงปลายเดือนมีนาคมถึงต้นเดือนเมษายนที่ผ่านมา เพิ่มขึ้นจากปีที่แล้วถึง 44.8%

ทั้งนี้ ยอดจองของโตโยต้าทั่วประเทศทั้งหมดในช่วงมอเตอร์โชว์ มีมากกว่า 21,000 คัน ซึ่งเป็นยอดจองภายในงานมอเตอร์โชว์ มากกว่า 9,600 คัน และจากยอดจอง 9,600 คัน อยู่ในระหว่างขออนุมัติสินเชื่อจากสถาบันการเงิน โดยโตโยต้าคาดว่าจะสามารถส่งมอบรถ สู่ลูกค้าในพื้นที่กรุงเทพและปริมณฑลกว่า 7,600 คัน ภายในเดือนเมษายน ทำให้เราคาดว่า เป็นสัญญาณบอกของตลาดรถยนต์ที่กำลังฟื้นตัว ซึ่งอาจส่งผลให้ยอดขายปรับตัวดีขึ้นในช่วงปีนี้

ปริมาณการจำหน่ายรถยนต์ เดือนมีนาคม 2568

1. ตลาดรถยนต์รวม ปริมาณการขาย 55,798 คัน ลดลง 0.5%                       
2. อันดับที่ 1 โตโยต้า      21,575 คัน       ไม่เปลี่ยนแปลง            ส่วนแบ่งตลาด               38.7%
3. อันดับที่ 2 ฮอนด้า       7,909 คัน       ลดลง     3.8%            ส่วนแบ่งตลาด               14.2%
4. อันดับที่ 3 อีซูซุ         7,320 คัน        ลดลง   17.4%           ส่วนแบ่งตลาด     13.1%
5. ตลาดรถยนต์นั่ง ปริมาณการขาย 21,054 คัน ลดลง 5.8%   
6. อันดับที่ 1 โตโยต้า      7,159 คัน        เพิ่มขึ้น    8.4%           ส่วนแบ่งตลาด               34%
7. อันดับที่ 2 ฮอนด้า       4,029 คัน        ลดลง   17.3%           ส่วนแบ่งตลาด             19.1%
8. อันดับที่ 3 มิตซูบิชิ      1,442 คัน        ลดลง   29.3%            ส่วนแบ่งตลาด             6.8%
9. ตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ ปริมาณการขาย 34,744 คัน เพิ่มขึ้น 2.9%                                

อันดับที่ 1 โตโยต้า      14,416 คัน       ลดลง     3.7%            ส่วนแบ่งตลาด             41.5%

อันดับที่ 2 อีซูซุ         7,320 คัน       ลดลง   17.4%               ส่วนแบ่งตลาด   21.1%

อันดับที่ 3 ฮอนด้า       3,880 คัน       เพิ่มขึ้น  15.8%            ส่วนแบ่งตลาด             11.2%

• ตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน  (Pure Pick up และ รถกระบะดัดแปลง PPV*)

ปริมาณการขาย 18,355 คัน ลดลง 6.6%                                

อันดับที่ 1 โตโยต้า      8,491 คัน        ลดลง     1.6%            ส่วนแบ่งตลาด             46.3%

อันดับที่ 2 อีซูซุ          6,429 คัน        ลดลง   18.3%            ส่วนแบ่งตลาด     35%

อันดับที่ 3 ฟอร์ด        1,734 คัน        ลดลง   0.6%             ส่วนแบ่งตลาด             9.4%

            *ปริมาณการขายรถกระบะดัดแปลง (ในตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน) 3,360 คัน

โตโยต้า 1,429 คัน – อีซูซุ 1,182 คัน – ฟอร์ด 553 คัน – มิตซูบิชิ 162 คัน – นิสสัน 34 คัน

•  ตลาดรถกระบะ Pure Pick up ปริมาณการขาย 14,995 ลดลง 7.5%    

อันดับที่ 1 โตโยต้า      7,062 คัน       ลดลง     4.1%           ส่วนแบ่งตลาด           47.1%

อันดับที่ 2 อีซูซุ           5,247 คัน      ลดลง        21.7%      ส่วนแบ่งตลาด             35%

อันดับที่ 3  มิตซูบิชิ     1,219 คัน        เพิ่มขึ้น  80.9%           ส่วนแบ่งตลาด             8.1%     

สถิติการจำหน่ายรถยนต์ เดือนมกราคม –  มีนาคม 2568

1. ตลาดรถยนต์รวม ปริมาณการขาย 153,193 คัน ลดลง 6.5%      
2. อันดับที่ 1 โตโยต้า      57,683 คัน       ลดลง     1.9%            ส่วนแบ่งตลาด             37.7%
3. อันดับที่ 2 ฮอนด้า       21,369 คัน       ลดลง   14.9%            ส่วนแบ่งตลาด             13.9%
4. อันดับที่ 3 อีซูซุ          20,289 คัน       ลดลง     17%          ส่วนแบ่งตลาด   13.2%
5. ตลาดรถยนต์นั่ง ปริมาณการขาย 58,234 คัน ลดลง 11.2%  
6. อันดับที่ 1 โตโยต้า      19,625 คัน       เพิ่มขึ้น    18%            ส่วนแบ่งตลาด             33.7%
7. อันดับที่ 2 ฮอนด้า       10,884 คัน       ลดลง   23.3%            ส่วนแบ่งตลาด             18.7%
8. อันดับที่ 3 มิตซูบิชิ      3,434 คัน       ลดลง   30.7%            ส่วนแบ่งตลาด           5.9%
9. ตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ ปริมาณการขาย 94,959 คัน ลดลง 3.2%

อันดับที่ 1 โตโยต้า      38,058 คัน       ลดลง   9.8%             ส่วนแบ่งตลาด        40.1%

อันดับที่ 2 อีซูซุ          20,289 คัน       ลดลง   17%              ส่วนแบ่งตลาด   21.4%

อันดับที่ 3 ฮอนด้า       10,485 คัน       ลดลง   3.9%              ส่วนแบ่งตลาด        11%

• ตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน  (Pure Pick up และ รถกระบะดัดแปลง PPV*)

ปริมาณการขาย 49,862 คัน ลดลง 11.6%

อันดับที่ 1 โตโยต้า      22,069 คัน       ลดลง   12.6%            ส่วนแบ่งตลาด     44.3%

อันดับที่ 2 อีซูซุ         18,034 คัน       ลดลง     16%              ส่วนแบ่งตลาด   36.2%

อันดับที่ 3 ฟอร์ด        4,934 คัน       ลดลง   16.8%            ส่วนแบ่งตลาด    9.9%

              *ปริมาณการขายรถกระบะดัดแปลง (ในตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน) 9,387 คัน

โตโยต้า 3,545 คัน – อีซูซุ 3,414 คัน – ฟอร์ด 1,836 คัน – มิตซูบิชิ 482 คัน – นิสสัน 110 คัน

• ตลาดรถกระบะ Pure Pick up ปริมาณการขาย 40,475 คัน ลดลง 13.2%

อันดับที่ 1 โตโยต้า      18,524 คัน       ลดลง    14.2%           ส่วนแบ่งตลาด    45.8%

อันดับที่ 2 อีซูซุ         14,620 คัน       ลดลง    20.2%           ส่วนแบ่งตลาด   36.1%

อันดับที่ 3 มิตซูบิชิ      3,183 คัน       เพิ่มขึ้น  68.2%           ส่วนแบ่งตลาด    7.9% 

เมื่อเร็วๆนี้ บริษัท เน็กซ์ พอยท์ จำกัด (มหาชน) หรือ NEX ผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์แบบครบวงจรในประเทศไทย ภายใต้แนวคิด  Drive The Better Future Drive EV นำโดยนายวสุ กลมเกลี้ยง ประธานกรรมการบริษัท (กลาง) พร้อมคณะกรรมการบริษัท และผู้บริหารของบริษัท ได้เข้าร่วมประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2568 ซึ่งจัดในรูปแบบสื่ออิเล็กทรอนิกส์ (E-AGM) ซึ่งมีกรรมการบริษัทเข้าร่วมประชุมที่บริษัท จำนวน 7 ท่าน (ตามภาพ) และเข้าร่วมประชุมผ่านสื่ออิเล็กทรอนิกส์ จำนวน 2 ท่าน โดยถ่ายทอดสดจากห้องประชุม Grand Ballroom  สำนักงานใหญ่ บริษัท เน็กซ์ พอยท์ จำกัด (มหาชน) เพื่อให้ผู้ถือหุ้นรับทราบผลการดำเนินงานของบริษัทในรอบปี 2567  รวมถึงอนุมัติการแต่งตั้งกรรมการบริษัท  การเพิ่มทุนจดทะเบียน การจัดสรรหุ้นสามัญเพิ่มทุน เพื่อรองรับการเสนอขายหุ้นสามัญเพิ่มทุนให้แก่ผู้ถือหุ้นเดิมตามสัดส่วนการถือหุ้น (Rights Offering) และการอนุมัติเรื่องต่าง ๆ ตามกฎหมาย พร้อมทั้งตอบข้อซักถามและแลกเปลี่ยนความคิดเห็นกับผู้ถือหุ้นที่เข้าร่วมประชุม เพื่อให้บริษัทพร้อมขับเคลื่อนธุรกิจให้มีความแข็งแกร่งทุกมิติอย่างมีประสิทธิภาพ โดยการจัดประชุมได้สำเร็จลุล่วงเป็นไปได้ด้วยดี

Toyota Gazoo Racing Thailand 2025 พร้อมระเบิดความมันทั้ง 5 สนาม มุ่งสร้างสรรค์ยนตรกรรมที่ดียิ่งกว่า มุ่งขยายฐานคนรักรถ และเพิ่มกลุ่มคนรักมอเตอร์สปอร์ตในประเทศไทย

มร.โนริอากิ ยามาชิตะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด พร้อมด้วย นายพฤฒิรัตน์ รัตนกุล เสรีเริงฤทธิ์ นายกราชยานยนต์สมาคม แห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ และ นายศุภกร รัตนวราหะ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ ร่วมแถลงข่าวการจัดกิจกรรม Toyota Gazoo Racing Thailand 2025 เมื่อวันที่ 29 เมษายน 2568 ณ TOYOTA ALIVE ถ.บางนา-ตราด กม. 3

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2529 บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เริ่มบุกเบิกวงการมอเตอร์สปอร์ตไทย มาจนถึงปัจจุบัน ด้วยเจตนารมณ์ที่จะยกระดับและเพิ่มความนิยมในกีฬาประเภทนี้ให้แพร่หลายในหลากหลายรูปแบบ และครอบคลุมทุกระดับ ไม่ว่าจะด้วยการจัดการแข่งขัน การส่งทีมเข้าร่วมการแข่งขัน และให้การสนับสนุนให้แก่ผู้ที่มีความฝันตั้งแต่ระดับเยาวชน ไปจนถึงนักแข่งระดับอาชีพ ให้ได้มีโอกาสสร้างชื่อเสียงให้กับประเทศ โดยจากความทุ่มเทในการพัฒนาวงการมอเตอร์สปอร์ตไทยอย่างต่อเนื่อง โตโยต้าได้ก้าวขึ้นเป็นผู้นำในวงการนี้อย่างแท้จริง

มร.โนริอากิ ยามาชิตะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ กล่าวว่า “ขอขอบคุณทุกความเชื่อมั่นและความไว้วางใจที่ทุกท่านมีให้กับผลิตภัณฑ์ของเรา ทำให้ยอดจองของโตโยต้าทั่วประเทศทั้งหมดในช่วงมอเตอร์โชว์ มีมากกว่า 21,000 คัน ซึ่งเป็นยอดจองภายในงานมอเตอร์โชว์ มากกว่า 9,600 คัน และจากยอดจอง 9,600 คัน อยู่ในระหว่างขออนุมัติสินเชื่อจากสถาบันการเงิน โดยโตโยต้าคาดว่าจะสามารถส่งมอบรถ สู่ลูกค้าในพื้นที่กรุงเทพและปริมณฑลกว่า 7,600 คัน ภายในเดือนเมษายน

สำหรับโตโยต้า กีฬามอเตอร์สปอร์ตคือรากฐานในการสร้างยนตรกรรมที่ดียิ่งกว่า เราได้ขยายความร่วมมือกับพันธมิตร ผ่านการแข่งขันอีกหลายรายการทั่วโลก เพราะเราเชื่อว่า “ถนนสร้างคน และคนสร้างรถ” โดยการเข้าร่วมการแข่งรถในสนามต่างๆ ควบคู่ไปกับการพัฒนาเทคโนโลยีให้ดียิ่งขึ้น สะท้อนกลับมาสู่ไลน์อัพของผลิตภัณฑ์ที่จำหน่ายให้กับลูกค้า นอกจากนี้ ยังเป็นการสะท้อนความมุ่งมั่นในการพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อมุ่งสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน ภายใต้กลยุทธ์ความหลากหลายด้านทางเลือก (Toyota multiple pathway) ปัจจุบัน เราได้ขยายความร่วมมือกับ โตโยต้า มอเตอร์ เอเชีย (TMA) ซึ่งเป็นศูนย์วิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์ ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ที่ตั้งอยู่ในประเทศไทย เพื่อพัฒนายนตรกรรมและชิ้นส่วนรถยนต์ให้ดียิ่งกว่าสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าและ สามารถตอบสนองสนามแข่งมอเตอร์สปอร์ตอันหฤโหดได้อย่างแท้จริง”

ในปีที่ผ่านมา รถกระบะ Hilux Revo GR Sport 4X4 ได้รับการพัฒนาช่วงล่างให้ดียิ่งขึ้น โดยฝีมือวิศวกรชาวไทย ยังสามารถคว้าชัยชนะ แชมป์อันดับ 1 ในรายการ Asia Cross Country Rally 2024 และในปีนี้เรายังได้ส่งรถยนต์ไฮบริดรุ่น Yaris Cross HEV ในการแข่งขันแรลลี่ ที่จัดโดย ราชยานยนต์สมาคม แห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (RAAT Rally) ซึ่งรุ่นนี้จะมีการปรับช่วงล่าง และเครื่องยนต์ไฮบริดเพื่อการแข่งขัน

 ความสำเร็จเหล่านี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่แรงบันดาลใจสู่การพัฒนา “ยนตรกรรมและชิ้นส่วนรถยนต์ที่ดียิ่งกว่า” แต่ยังนำไปสู่การพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อมุ่งสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน ที่เห็นได้จากการพัฒนารถที่ใช้เชื้อเพลิงที่มีความเป็นกลางทางคาร์บอน 2 รุ่น เพื่อเข้าร่วมการแข่งขันบนสนามแข่ง ซึ่งได้แก่ Yaris Carbon Neutral Fuel  และ Ativ Carbon Neutral Fuel นอกจากนี้ โตโยต้ามีการสนับสนุนทีมแข่ง Toyota Gazoo Racing Thailand ในการแข่งขันทั้งในรูปแบบแรลลี่ และแบบเซอร์กิต เพื่อเป็นส่วนหนึ่งของการวิจัยและพัฒนารถยนต์โตโยต้าในอนาคต ในประเทศไทย โตโยต้าเป็นผู้นำของวงการมอเตอร์สปอร์ต ด้วยประวัติศาสตร์อันยาวนาน กว่า 39 ปี โดยกิจกรรม Toyota Gazoo Racing Thailand จะสร้างความสนุกสนานความเร้าใจของกีฬามอเตอร์สปอร์ตแล้ว  กิจกรรมนี้ยังเป็นการส่งเสริมแนวทางการพัฒนารถยนต์สมรรถนะสูงของโตโยต้าที่น่าเชื่อถือที่สุด”

นายศุภกร รัตนวราหะ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ กล่าวถึงไฮไลต์ของ Toyota Gazoo Racing Thailand 2025 ในปีนี้ว่า “ปีนี้ Toyota Gazoo Racing Thailand จัดขึ้นในรูปแบบเฟสติวัล เพื่อให้ทุกท่านได้สัมผัสความสนุกสนาน ทั้งการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบ One Make Race โดยเราจะมีรถเข้าร่วมการแข่งขันกว่า 60 คัน เริ่มจาก One Make Race ทั้งหมด 4 รุ่น ได้แก่ Yaris ATIV Lady One Make Race/ YARIS One Make Race / Hilux REVO One Make Race และ Corolla ALTIS GR Sport One Make Race ที่ยังเปิดรับสมัครอยู่ และยังมอบข้อเสนอพิเศษ สำหรับลูกค้า ที่เคยผ่านโครงการ Toyota Gazoo Racing Academy จะได้รับส่วนลด 10% ของค่าสมัครการแข่งขันอีกด้วย หากผู้ที่ชื่นชอบรักในกีฬามอเตอร์สปอร์ต สามารถสมัครแข่งขันได้ภายใน 31 พฤษภาคม นี้ ผ่านทาง Facebook : ToyotaGazooRacingThailand ซึ่งในปีนี้ น้องมิย่า น้องป๊ายปาย และคุณปังปอนด์ ก็ยังอยู่แข่งขัน One Make Race พร้อมสร้างความสนุกและความตื่นเต้น เหมือนเช่นเคย

สำหรับผู้ที่รักการตกแต่งรถ ให้ดูโดดเด่นและเท่ห์ยิ่งขึ้น เราได้ร่วมมือกับพันธมิตรชิ้นส่วนตกแต่งรถยนต์ ชื่อดังระดับประเทศกับ ชุดอุปกรณ์ตกแต่งทางเลือก Associated Accessories Product หรือ AAP อาทิ ชุดตกแต่งรอบคัน GR Part จาก บริษัท ทีซีดี เอเชีย จำกัด และล้ออัลลอยจากแบรนด์ Lenso ซึ่งผู้ที่สนใจ สามารถติดต่อผ่านผู้แทนจำหน่ายโตโยต้าทั่วประเทศ หรือ ศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ www.toyota.co.th/accessories/  และยังมีชุดแต่งและผลิตภัณฑ์จากพันธมิตรของ Toyota Gazoo Racing Thailand อีกด้วย”

นายศุภกร กล่าวถึงกิจกรรมความบันเทิงในปีนี้ว่า “นอกจากความเข้มข้นในสนามแข่งแล้ว แฟนๆ มอเตอร์สปอร์ตจะได้พบกับกิจกรรมจัดเต็มทั้งไลฟ์สไตล์ ความบันเทิงต่างๆ อาทิ คอนเสิร์ตร็อคสุดมันส์ จากวงไทรทศมิตร, คู่ดูโอ้ ป๊อบ ปองกูลและโอ๊ต ปราโมทย์, สาวน้อยเสียงหวาน น้องแอลลี่ ที่จังหวัดภูเก็ต และเชียงใหม่ พิเศษปีนี้เรามีกิจกรรมใหม่ GR COMMUNITY ที่จะเชิญลูกค้า GR Supra , GR 86 , GR Corolla และ GR Yaris เข้าร่วมชมการแข่งขัน พร้อมพบกับ CAR GURU อย่าง คุณเบียร์ ใบหยก และยังมี กิจกรรม MEET AND GREET กับอินฟลูเอนเซอร์ชื่อดัง พร้อมชมโชว์สมรรถนะรถโตโยต้าสุดมันส์ได้ ในกิจกรรม CAR PERFORMANCE SHOW ทั้งรถดริฟท์ รถสมรรถนะสูงตระกูล GR และ GR Sport

“สุดท้ายนี้ ผมขอขอบคุณ การกีฬาแห่งประเทศไทย ราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ / YOKOHAMA / PTT Station / Modellista โดย TCD Asia / LENSO / ARTO / Singha Corporation และสื่อมวลชนทุกท่าน ที่ร่วมสนับสนุนกิจกรรม Toyota Gazoo Racing Thailand มาโดยตลอด”

สัมผัสความสนุกสนาน เร้าใจของ “Toyota Gazoo Racing Thailand 2025”                               ทั้ง 4 จังหวัด 5 สนาม ทั่วประเทศ

-สนามที่ 1                         วันที่ 5-6 กรกฎาคม           ชลบุรี

-สนามที่ 2                         วันที่ 16-17 สิงหาคม         ภูเก็ต

-สนามที่ 3 และ 4              วันที่ 13-14 กันยายน         บุรีรัมย์

-สนามที่ 5 (สนามสุดท้าย) วันที่ 15-16 พฤศจิกายน    เชียงใหม่

แฟนพันธุ์แท้กีฬามอเตอร์สปอร์ต ห้ามพลาด!

ข้อมูลเกี่ยวกับ Toyota Gazoo Racing Thailand 2025

โตโยต้าจัดการแข่งขัน โตโยต้า กาซู เรซซิ่ง ไทยแลนด์ ภายใต้ปรัชญา “ถนนสร้างคน และคนสร้างรถ” (Roads build people, and people build cars) มุ่งสู่เป้าหมายในการสร้างสรรค์ “ยนตรกรรม ที่ดียิ่งกว่า” (MAKE EVER-BETTER CARS)

โตโยต้าเป็นผู้นำของวงการมอเตอร์สปอร์ตในประเทศไทย ด้วยประวัติศาสตร์อันยาวนาน กว่า 39 ปี โดยเราได้มีส่วนร่วมพัฒนาวงการกีฬามอเตอร์สปอร์ตในทุกมิติ

-เริ่มตั้งแต่ระดับเยาวชน อายุระหว่าง 8-11 ปี โตโยต้าได้ร่วมมือกับ ทรู วิชั่นส์ สนับสนุนโครงการ “ทรูวิชั่นส์-โตโยต้า จูเนียร์ โกคาร์ท เทรนนิ่ง” มาตั้งแต่ปีพ.ศ. 2545

-โดยบุคคลทั่วไปที่มีความฝัน ต้องการเป็นนักแข่งรถ ก็สามารถสมัคร Toyota Gazoo Racing Academy เพื่อเรียนรู้ทักษะการแข่งรถ ตั้งแต่หลักสูตร Pre-racing ไปจนถึงหลักสูตร Racing

-และสำหรับนักแข่งหน้าใหม่ ที่อยากลงสนามแข่งจริง ก็สามารถร่วมลงแข่งในรายการ Toyota One Make Race ซึ่งถือเป็นรายการแข่งรถทางเรียบที่ได้รับความนิยมสูงสุดในประเทศ

-นอกจากนี้ เรายังสนับสนุนนักแข่งมืออาชีพ ภายใต้ทีมแข่ง Toyota Gazoo Racing Thailand ร่วมการแข่งขันในหลายรายการ

ที่สำคัญ เมื่อปี พ.ศ. 2567  รถกระบะ Hilux Revo GR Sport 4X4 ที่ได้รับการพัฒนาช่วงล่างให้ดียิ่งขึ้น โดยฝีมือวิศวกรชาวไทย สามารถคว้ารับชัยชนะแชมป์อันดับ 1 ใน การแข่งขันรายการ Asia Cross Country Rally 2024 ซึ่งความสำเร็จดังกล่าวเป็นแรงบันดาลใจ สู่การพัฒนายนตรกรรมที่ดียิ่งกว่า ซึ่งรวมถึงพาร์ทชิ้นส่วนรถยนต์ที่จะแนะนำในอนาคต

และในปีพ.ศ. 2568 บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ยังได้สนับสนุนทีมแข่ง Toyota Gazoo Racing Thailand เข้าร่วมการแข่งขัน ทั้งในรูปแบบแรลลี่ และแบบเซอร์กิตหลายรายการ เพื่อมุ่งสู่การวิจัยและพัฒนารถยนต์โตโยต้าในอนาคต อาทิเช่น รายการ Thailand Super Series, รายการ Asia Cross Country Rally และรายการ RAAT Thailand Rally Championship  ด้วยการส่งรถยนต์โตโยต้าทั้งหมด 6 รุ่น  ได้แก่  GR Supra, Hilux Champ, Yaris , Yaris Ativ,  Hilux Revo GR Sport 4×4 และ น้องใหม่ล่าสุดอย่าง Yaris Cross HEV”

เร้าใจไปกับรายการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบ One Make Race ทั้ง 4 รุ่น

-Yaris ATIV Lady One Make Race

Sedan ยอดนิยม คล่องตัวเร้าใจ ไปกับเครื่องยนต์เบนซิน 1,200 ซีซี Dual VVT-i กับ สำหรับนักแข่งหญิงที่ชอบความเร็ว ปีนี้ ยังมีสาวสวย Toyota Racing Star Team พิชชา มิย่า ทองเจือ กับรถ ATIV CNF 

-YARIS One Make Race

Hatchback ยอดนิยม Toyota YARIS เครื่องยนต์เบนซิน 1,200 ซีซี Dual VVT-i สำหรับนักแข่งระดับ Entry โดยปีนี้ ยังคงมี “ป๊าย ปาย โอริโอ” ศิลปิน อินฟลูเอนเซอร์ขวัญใจมหาชน สมาชิก Toyota Racing Star Team ร่วมเปิดประสบการณ์ความเป็นกลางทางคาร์บอน ด้วยรถแข่ง YARIS CNF

-Hilux REVO One Make Race

มันส์เต็มพิกัดกับสมรรถนะของรถกระบะสายพันธุ์แกร่ง ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล คอมมอนเรล GD Super Power 2,400 ซีซี กับบทพิสูจน์ความแกร่ง ทนทาน และช่วงล่างที่เกาะถนนแม่นยำ สำหรับนักแข่ง ที่ชื่นชอบความดิบ หนักแน่น ดุดัน

-Corolla ALTIS GR Sport One Make Race

เอกลักษณ์ของ QDR : Quality Durability Reliability ที่ประกอบด้วยคุณภาพ ความทนทาน และความน่าเชื่อถือ เร้าใจไปกับพลังเครื่องยนต์เบนซิน Dual VVT-i 1,800 ซีซี และโครงสร้าง TNGA ที่ลงตัวทั้งสมรรถนะเครื่องยนต์ ระบบช่วงล่าง ระบบบังคับเลี้ยว ระบบเบรก โดยมีหนุ่มปังปอนด์ อัครวุฒิ ร่วมลงแข่ง

จัดเต็มสำหรับแฟนมอเตอร์สปอร์ต ลูกค้ารถโตโยต้า และผู้ที่ชื่นชอบรถ

-คอนเสิร์ตร็อคสุดมันส์ จากวงไทรทศมิตร ที่จังหวัดภูเก็ต และ มันส์กันต่อกับ คู่ดูโอ้ ป๊อบ ปองกูลและโอ๊ต ปราโมทย์, สาวน้อยเสียงหวาน น้องแอลลี่ ที่เชียงใหม่

-กิจกรรมใหม่ GR COMMUNITY พิเศษ เฉพาะลูกค้า GR Supra, GR 86, GR Corolla และ GR Yaris ที่จะพาท่านพบปะและพูดคุยอย่างใกล้ชิดกับ CAR GURU อย่าง คุณเบียร์ ใบหยก

-MEET AND GREET กับอินฟลูเอนเซอร์ชื่อดัง และ Toyota Racing Star Team “พิชชา มิย่า ทองเจือ” “ปังปอนด์ อัครวุฒิ” และ “ป๊ายปาย โอริโอ” ที่จะมาพบปะแฟนๆ ในทุกๆ สนาม

-พบสมรรถนะรถโตโยต้าได้ ในกิจกรรม CAR PERFORMANCE SHOW ทั้งรถดริฟท์ รถสมรรถนะสูง ตระกูล GR และ GR Sport

TGR Academy

-ก้าวสู่การเป็นนักแข่ง ด้วยการเข้าอบรมกับโครงการ Toyota Gazoo Racing Academy ที่มีทั้งผู้ฝึกสอนมากประสบการณ์และนักแข่งมืออาชีพ จากทีมแข่ง Toyota Gazoo Racing Thailand การันตืด้วยผลงานจากแชมป์รายการต่างๆ มากมาย

-สำหรับผู้ที่สนใจในกีฬามอเตอร์สปอร์ต และอยากเรียนรู้เทคนิคต่างๆ กฎกติกาการแข่งขัน เพื่อก้าวสู่การเป็นนักแข่งอาชีพ สามารถดูรายละเอียดคอร์สอบรมได้ตามนี้

คอร์สอบรม ค่าสมัคร     สถานที่

Pre-Racing 5,000 บาท   Toyota Alive บางนา

Racing        8,000 บาท   สนามพีระฯ เซอร์กิต พัทยา

-สำหรับผู้ที่เคยผ่านการอบรม TGR Academy สามารถนำใบประกาศนียบัตรจากทางโครงการ มายื่น รับส่วนลด 10% ในการสมัครเข้าร่วมแข่งขัน Toyota One Make Race สำหรับปีนี้ได้เลย

-ตารางการอบรมประจำปี 2568

ติดตามข้อมูลข่าวสาร และรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่

Facebook / Youtube: Toyota Gazoo Racing Thailand

Instagram: tgrthailand   

TikTok: tgr.Thailand

มาสด้า มอบรางวัลผู้ชนะเลิศการแข่งขันกอล์ฟเยาวชน เตรียมเดินทางไปสร้างผลงานอันยอดเยี่ยมกับแข่งขันทัวร์นาเม้นต์ใหญ่ในสหรัฐอเมริกา

มาสด้า มอบรางวัลผู้ชนะเลิศกอล์ฟเยาวชน โครงการ Mazda U.S. College PREP Junior Golf Championship 2025 ผลการแข่งขันปรากฏว่าเยาวชนที่ชนะเลิศอันดับหนึ่งในระดับ Middle School เป็นเยาวชนดาวรุ่งดวงใหม่จากประเทศไทยที่ผงาดคว้าแชมป์ไปครองได้ทั้งประเภทเยาวชนชายและหญิง คือ ด.ช.ภัคภาคิน เชษฐพงศ์พันธุ์ คว้าแชมป์ประเภทเยาวชนชาย และ ด.ญ.กิรณา บัตรพรรธนะ คว้าแชมป์ประเภทเยาวชนหญิง ในขณะที่เยาวชนผู้ชนะเลิศในระดับ High School ได้แก่ เควิน ไคชิน เซีย จากประเทศจีน คว้าแชมป์ประเภทเยาวชนชาย และ แพสชั่น ซู จากประเทศสิงคโปร์ คว้าแชมป์ประเภทเยาวชนหญิง และที่สำคัญมีเยาวชนทั้งชายและหญิงจากประเทศไทยติดอันดับถึง 6 คน จากจำนวนทั้งหมด 16 คน พร้อมร่วมเดินทางไปแข่งขันทัวร์นาเม้นต์ใหญ่ที่ประเทศสหรัฐอเมริกาในเดือนกรกฏาคม 2568 ที่จะถึงนี้

โดยการจัดการแข่งขันในครั้งนี้เป็นหนึ่งในโครงการส่งเสริมเยาวชนที่มาสด้าร่วมกับ The Agency Recruiter ผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดหาทุนการศึกษาด้านการกีฬาสำหรับเยาวชน จัดขึ้นเพื่อส่งเสริมเยาวชนไทยและนานาชาติ และมอบสิทธิพิเศษให้กับลูกค้า Mazda Family ซึ่งจัดขึ้นเป็นปีที่สองติดต่อกัน โดยเมื่อปี 2567 ที่ผ่านมา มีเยาวชนที่เข้าร่วมกิจกรรมได้เดินทางไปร่วมการแข่งขันในประเทศสหรัฐอเมริกามาแล้ว จำนวน 20 คน ส่วนในปีนี้เยาวชนที่ชนะเลิศในโครงการฯ ดังกล่าว นอกจากจะได้รับถ้วยรางวัลชนะเลิศพร้อมของรางวัลแล้ว ยังจะได้รับเอกสิทธิ์พิเศษต่างๆ มากมาย อาทิ ตั๋วเครื่องบินไปกลับระหว่างเอเชีย-สหรัฐอเมริกา รวมค่าที่พักระหว่างการแข่งขัน รวมถึงโอกาสที่จะได้รับสิทธิ์ในการคว้าทุนการศึกษาจากโรงเรียนและมหาวิทยาลัยชื่อดัง พร้อมสิทธิ์เข้าร่วมการแข่งขันกอล์ฟทัวร์นาเมนต์ใหญ่ในประเทศสหรัฐอเมริกา และสิทธิพิเศษอื่น ๆ อีกมากมาย ซึ่งการแข่งขันในครั้งนี้จัดขึ้นระหว่างวันที่ 25-27 เมษายน 2568 ที่ผ่านมา ณ สนามกอล์ฟ Phoenix Gold Golf & Country Club จังหวัดชลบุรี

นายภพนิพิฐ จิรวัฒนานนท์ ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดและนวัตกรรมดิจิตอล บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า มาสด้าขอชื่นชมเยาวชนที่เข้าร่วมโครงการในครั้งนี้ โดยเฉพาะผู้ที่ชนะการแข่งขันคือตัวแทนประเทศไทยที่จะไปแสดงทักษะและฝีมือในเวทีระดับสากล มาสด้าเชื่อเสมอว่า เยาวชนคือพลังสำคัญที่ขับเคลื่อนอนาคตของประเทศ ในฐานะที่มาสด้าเป็นบริษัทรถยนต์ที่มุ่งมั่นส่งมอบประสบการณ์ความสุขในการใช้ชีวิตทุกด้านให้กับทุกคน มาสด้าต้องการส่งมอบสิ่งเหล่านี้ให้กับลูกค้าและสมาชิกทุกคนในครอบครัว เพื่อส่งเสริมให้เยาวชนได้มีโอกาสเดินตามความฝัน นำความสำเร็จและความสุขมาสู่ประเทศไทยและผู้คนรอบข้าง ซึ่งเป็นไปตามปรัชญาใหม่ของมาสด้า นั่นคือ “Joy Drives Lives” หรือ ความสุขขับเคลื่อนชีวิต ทั้งนี้ มาสด้าภูมิใจเป็นอย่างยิ่งที่โครงการนี้เกิดจากความตั้งใจในการสร้างสรรค์สังคมให้ดียิ่งขึ้น และมีเยาวชนให้ความสนใจเข้าร่วมการแข่งขันเป็นจำนวนมาก

โครงการ Mazda U.S. College PREP Junior Golf Championship 2025 ได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีเช่นเดียวกับปีที่ผ่านมา มีเยาวชนให้ความสนใจสมัครเข้าร่วมการแข่งขันจำนวนมาก ทั้งเยาวชนไทยและเยาวชนจากนานาชาติ รวมถึงลูกค้า Mazda Family ที่มาสด้าได้มอบสิทธิพิเศษให้โดยเฉพาะ ซึ่งในปีที่ผ่านมามีเยาวชนเดินทางไปเข้าร่วมการแข่งขันที่สหรัฐอเมริกามาแล้ว 20 คน จากการเข้าร่วมการแข่งขันที่จัดขึ้นในประเทศไทย จำนวน 2 แม็ตซ์ โดยมีเยาวชนเข้าร่วมการแข่งขันมากกว่า 300 คน สำหรับในปีนี้มาสด้าได้จัดการแข่งขันขึ้น จำนวน 2 แม็ตซ์ เช่นเดียวกับปีที่ผ่านมา และในครั้งนี้เป็นแม็ตซ์แรก สำหรับเยาวชนที่ติดอันดับท็อป 50% แรกของแต่ละประเภทการแข่งขันในครั้งนี้จะได้รับรางวัลพิเศษมากมาย รวมถึงสิทธิ์ในการเข้าร่วมการแข่งขันระดับแนวหน้าโดยไม่ต้องผ่านรอบคัดเลือก ส่วนผู้ที่ทำอันดับดีที่สุด 12 อันดับแรก จากการแข่งขันในแต่ละประเภท ได้แก่ เยาวชนชาย 6 คน เยาวชนหญิง 6 คน จะได้รับรางวัลตั๋วเครื่องบินไป-กลับ จากประเทศต้นทางของทวีปเอเชียไปยังสหรัฐอเมริกา และยังได้รับสิทธิ์เข้าร่วมการแข่งขัน Junior World Cup Invitational Kingsmill ซึ่งจะจัดขึ้นในระหว่างวันที่ 15-17 ก.ค. 68 ที่รัฐเวอร์จิเนียร์ สหรัฐอเมริกา

“สำหรับรางวัลในครั้งนี้เปรียบเสมือนการเปิดประตูก้าวแรกสู่ความสำเร็จ เพื่อพิสูจน์ให้เห็นถึงความมานะและความพยายามที่เยาวชนทุกคน พร้อมฟันฝ่าอุปสรรคต่างๆ เพื่อนำมาซึ่งหนทางสู่ความสำเร็จในก้าวต่อไป และไม่ว่าเยาวชนจะได้รับรางวัลในครั้งนี้หรือไม่ แต่ทุกคนที่ได้มายืนอยู่ ณ ที่แห่งนี้ ถือเป็น “ผู้ชนะ” ทั้งนี้ มาสด้าพร้อมจัดกิจกรรมดีๆ เพื่อส่งเสริมให้เยวชนได้มีโอกาสเดินตามความฝันของตนเอง โดยจะมีการอัปเดตกิจกรรมต่างๆ ผ่านทางเว็บไซต์ www.mazda.co.th ซึ่งเป็นกิจกรรมที่ทางมาสด้าตั้งใจจัดขึ้นเพื่อลูกค้า Mazda Family ล้วนเป็นเอกสิทธิพิเศษที่จัดขึ้นเพื่อมอบให้กับลูกค้า แทนคำขอบคุณที่ลูกค้าให้เกียรติเข้าร่วมเป็นส่วนหนึ่งกับครอบครัวมาสด้า ซึ่งมาสด้าให้คำมั่นสัญญาว่าจะให้การเอาใจใส่ดูแลลูกค้า รถยนต์ทุกคัน และสมาชิกทุกคนในครอบครัวของลูกค้าไปตลอดอายุการใช้งาน พร้อมให้การดูแลลูกค้าเช่นนี้ในโอกาสถัดไป” นายภพนิพิฐ กล่าว

ผลการแข่งขันกอล์ฟเยาวชน Mazda U.S. College PREP Junior Golf Championship 2025

ระดับ Middle School

ประเภทเยาวชนชาย

•ชนะเลิศอันดับหนึ่ง ได้แก่ ภัคภาคิน เชษฐพงศ์พันธุ์ (Pakpakin Chetphongphan) ประเทศไทย

•รองนะเลิศอันดับหนึ่ง ได้แก่ ยูบีน หยาง (Yubeen Yang) ประเทศจีน

•รองชนะเลิศอันดับสอง ได้แก่ ประพัฒน์ แทนศิริไชยา (Paphat Tansirichaiya) ประเทศไทย

ประเภทเยาวชนหญิง

•ชนะเลิศอันดับหนึ่ง ได้แก่ กิรณา บัตรพรรธนะ (Kirana Batraphuntara) ประเทศไทย

•รองชนะเลิศอันดับหนึ่ง ได้แก่ ศิริกาญจน์ วิชย์โกวิทเทน (Sirikarn Vichkovitten) ประเทศไทย

•รองชนะเลิศอันดับสอง ได้แก่ กฤษณ์พรรณรจน์ กฤตมโนรถ ( Kritpannarot Kritmanorot) ประเทศไทย

ระดับ High School

ประเภทเยาวชนชาย

•ชนะเลิศอันดับหนึ่ง ได้แก่ เควิน ไคซิน เซีย (Kevin Kaixin Xia) ประเทศจีน

•รองชนะเลิศอันดับหนึ่ง ได้แก่ เดวิด ชารลส์ เซอร์เดเนีย (David Charies Serdenia) ประเทศฟิลิปปินส์

•รองชนะเลิศอันดับสอง ได้แก่ มิยอน คิม (Miyeon Kim) ประเทศเกาหลีใต้

•รองชนะเลิศอันดับสาม ได้แก่ อิโน ชังส์ (Ino Chung) ประเทศเกาหลีใต้

•รองชนะเลิศอันดับสี่ ได้แก่ เวด สาย มาชิราจู (Wed Sai Machiraju) ประเทศอินเดีย

ประเภทเยาวชนหญิง

•ชนะเลิศอันดับหนึ่ง ได้แก่ แพสชั่น ซู (Passion Hsu) ประเทศสิงคโปร์

•รองชนะเลิศอันดับหนึ่ง ได้แก่ ศิฮีร์ตรา แมนดาวา (Srihitra Mandava) ประเทศอินเดีย

•รองชนะเลิศอันดับสอง ได้แก่ วิชิตา พรมกัลป์ (Wichita Phromkan) ประเทศไทย

•รองชนะเลิศอันดับสาม ได้แก่ นิก เอลิเซีย มิเรียม คามิล (Nik Alicia Miriam Kamil) ประเทศมาเลเซีย

•รองชนะเลิศอันดับสี่ ได้แก่ จียู ลี (Jiyu Lee) ประเทศเกาหลีใต้

ด้วยสมาคมผู้สื่อข่าวรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไทย (สรยท.) กำหนดจัดการประชุมใหญ่สามัญประจำปี 2568 เพื่อรายงานผลการดำเนินงานของสมาคมฯ ในรอบปีที่ผ่านมา และพิธีมอบทุนการศึกษาบุตร-ธิดาสมาชิก ประจำปี 2568 จึงใคร่ขอเรียนเชิญท่านซึ่งเป็นสมาชิกสามัญของสมาคมฯ เข้าร่วมกิจกรรมดังกล่าวตามกำหนดการ ดังนี้

วันจัดกิจกรรม :  วันพุธที่ 7 พฤษภาคม 2568

พิธีมอบทุนการศึกษาบุตร-ธิดาสมาชิก ประจำปี 2568 :  เวลา 10.00-12.00 น.

ประชุมใหญ่สามัญประจำปี 2568 :  เวลา 13.00-15.30 น.

สถานที่ :  The Halls (ซอย วิภาวดีรังสิต 64)

วาระการประชุมแจ้งเพื่อทราบและพิจารณา
1. รับรองรายงานการประชุมใหญ่สามัญประจำปี 2567
2. สรุปผลการดำเนินงานสมาคม วาระปี 2567-2568
3. รายงานการเงินสมาคม ประจำปี 2567 และการแต่งตั้งผู้สอบบัญชี ประจำปี 2568          

และขอความร่วมมือสมาชิกแจ้งข้อมูลการเข้าร่วมประชุมใหญ่สามัญประจำปี 2568 มาที่ https://forms.gle/UjrLZc1FEd3VsYUh7

กำหนดการ

มูลนิธิโตโยต้า โมบิลิตี้ จับมือพันธมิตร เปิดตัวโครงการ “TRUST” ร่วมขับเคลื่อนความปลอดภัยบนท้องถนนในประเทศไทย

มูลนิธิโตโยต้า โมบิลิตี้ ร่วมกับ กรุงเทพมหานคร และพันธมิตรหลายภาคส่วน ได้แก่ โครงการตั้งถิ่นฐานมนุษย์แห่งสหประชาชาติ, สถาบันเทคโนโลยีแห่งเอเชีย และ โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ลงนามในหนังสือแสดงเจตจำนง (Letter of Intent) เพื่อเปิดตัวโครงการ TRUST (Thailand Road Users Safety through Technology) อย่างเป็นทางการ เพื่อทดสอบแนวทางในการใช้ประโยชน์จากข้อมูลเชิงระบบและการวิเคราะห์ข้อมูล เพื่อลดอุบัติเหตุบนท้องถนนในประเทศไทย เมื่อวันที่ 28 เมษายน 2568

นำโดย ดร.ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร, มร.ซูซุมุ มัตสึดะ ผู้อำนวยการมูลนิธิโตโยต้า โมบิลิตี้, มร.ศรีนิวาสะ โปปุริ ผู้อำนวยการโครงการตั้งถิ่นฐานมนุษย์แห่งสหประชาชาติ สำนักงานโครงการกรุงเทพมหานคร, ศาสตราจารย์ ดร.มนูกิจ พานิชกุล รองอธิการบดี สถาบันเทคโนโลยีแห่งเอเชีย และ นายสุรภูมิ อุดมวงศ์ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ซึ่งความร่วมมือในครั้งนี้ถือเป็นก้าวสำคัญในการใช้เทคโนโลยีมาทำการวิเคราะห์ข้อมูลอุบัติเหตุและข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับพฤติกรรมการขับขี่บนท้องถนน เพื่อแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุและยกระดับความปลอดภัยทางถนนในประเทศไทย

โครงการ TRUST มีจุดเริ่มต้นจากความมุ่งมั่นของโตโยต้าในการส่งเสริมความปลอดภัยบนท้องถนน โดยถือเป็นหนึ่งในโครงการที่ริเริ่มขึ้นจาก การประชุม Tateshina*¹ ซึ่งจัดขึ้นโดยบริษัทโตโยต้า ณ ประเทศญี่ปุ่น ในการประชุมดังกล่าว โตโยต้าได้เชิญผู้นำจากหลากหลายอุตสาหกรรมเข้าร่วมแลกเปลี่ยนความคิดเห็นเกี่ยวกับแนวทางความปลอดภัยบนท้องถนน โดยมีเป้าหมายร่วมกันในการขับเคลื่อนสังคมสู่ “Vision Zero” หรือ เป้าหมายลดอุบัติเหตุทางถนนให้เหลือศูนย์ในระดับโลก

*1 Link : https://global.toyota/en/newsroom/corporate/39544702.html

รูปที่ 1: (ซ้าย) การประชุม Tateshina ที่ประเทศญี่ปุ่นซึ่งจัดขึ้นในกลุ่มของ TMF  และ (ขวา) รายชื่อผู้เข้าร่วมอนุกรรมการประชุม Tateshina

จากอัตราการเกิดอุบัติเหตุทางถนนที่ยังคงอยู่ในระดับสูงในประเทศไทย ประกอบกับความมุ่งมั่นของโตโยต้าที่ต้องการก้าวสู่การเป็น “Best in Town” มูลนิธิโตโยต้า โมบิลิตี้ จึงได้ริเริ่ม โครงการ TRUST โดยผนึกความร่วมมือกับหลากหลายภาคส่วน เพื่อยกระดับความปลอดภัยบนท้องถนนอย่างยั่งยืน การดำเนินงานของโครงการแบ่งออกเป็นหลายระยะ โดยเน้นการนำข้อมูลเชิงลึกมาวิเคราะห์เพื่อระบุสาเหตุของอุบัติเหตุ ผ่าน 3 องค์ประกอบหลัก ได้แก่ ผู้ใช้ถนน ยานพาหนะ ถนนและโครงสร้างพื้นฐาน

ความคิดริเริ่มที่สำคัญ: ระยะนำร่อง (เฟส 1) และการขยายผลสู่เฟส 2

โครงการทดลองระยะที่ 1 (เมษายน 2567 – มิถุนายน 2568)

ในระยะเริ่มต้นของโครงการ มูลนิธิโตโยต้า โมบิลิตี้ (TMF) ได้ร่วมมือกับ สถาบันเทคโนโลยีแห่งเอเชีย (AIT) ทดลองดำเนินงานในพื้นที่จังหวัด ฉะเชิงเทรา โดยใช้ ข้อมูลจากยานพาหนะของโตโยต้า (Probe Data) เพื่อระบุพื้นที่เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุจากพฤติกรรมการขับขี่ที่ไม่ปลอดภัย การศึกษานี้มุ่งเน้นไปที่ 5 จุดเสี่ยง ในอำเภอพนมสารคามและอำเภอเมืองฉะเชิงเทรา โดยวิเคราะห์พฤติกรรมต่างๆ เช่น การเบรกกะทันหัน การเร่งเครื่องอย่างรวดเร็ว การเลี้ยวกระทันหัน

ผลการศึกษาในระยะแรกแสดงให้เห็นว่า Probe Data มีศักยภาพในการระบุจุดเสี่ยงได้อย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม การวิเคราะห์ยังคงมุ่งเน้นไปที่ยานพาหนะสี่ล้อเป็นหลัก ขณะที่อุบัติเหตุทางถนนส่วนใหญ่ในประเทศไทยมักเกี่ยวข้องกับรถจักรยานยนต์ ซึ่งยังคงต้องการข้อมูลเพิ่มเติม เพื่อให้สามารถทำการวิเคราะห์ได้อย่างครอบคลุมและพัฒนาวิธีการการแก้ไขได้อย่างสมบูรณ์ยิ่งขึ้น

รูปที่ 2 : ตัวอย่างการวิเคราะห์ Probe Data จากรถยนต์

ระยะที่ 2 (พฤษภาคม 2568 – เมษายน 2570)

ในระยะที่ 2 ของโครงการ TRUST มูลนิธิโตโยต้า โมบิลิตี้จะขยายการใช้แหล่งข้อมูล และเครือข่ายความร่วมมือให้ครอบคลุมมากยิ่งขึ้น พร้อมทั้งนำการวิเคราะห์ข้อมูลขั้นสูงมาใช้ในการประเมินความเสี่ยงและออกแบบมาตรการด้านความปลอดภัยทางถนนอย่างมีประสิทธิภาพ พื้นที่เป้าหมายหลักในระยะนี้คือ เขตจตุจักร  กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุสูง เนื่องจากลักษณะการจราจรที่หนาแน่น และมีโครงสร้างพื้นฐานด้านระบบกล้องวงจรปิด (CCTV) ครอบคลุมอย่างทั่วถึง

ในระยะนี้ บริษัท กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด (RVP) จะเข้าร่วมสนับสนุนโครงการ โดยให้ ข้อมูลอุบัติเหตุ ซึ่งจะช่วยเสริมความแม่นยำในการวิเคราะห์ พร้อมนำไปสู่การพัฒนาแนวทางจัดการความปลอดภัยบนท้องถนนที่เหมาะสมกับบริบทของเมืองอย่างแท้จริง

รูปที่ 3: ภาพพื้นที่ทดลองระยะ 2 –ถนนในเขตจตุจักร

ความสำเร็จของโครงการ TRUST เกิดขึ้นจากการร่วมมือกันของกลุ่มพันธมิตรหลากหลายภาคส่วน โดยบทบาทที่ได้ลงนามในหนังสือแสดงเจตจำนง (Letter of Intent)  และแบ่งบทบาทที่ชัดเจน ดังนี้

•กรุงเทพมหานคร (BMA) – สนับสนุนด้านฐานข้อมูล, ภาพจากกล้องวงจรปิด (CCTV), และดำเนินมาตรการด้านความปลอดภัย พร้อมทั้งเป็นผู้ผลักดันโครงการโดยรวม

•โครงการตั้งถิ่นฐานมนุษย์แห่งสหประชาชาติ (UN-Habitat) – พัฒนาศักยภาพ, สร้างเครือข่ายระดับโลก, และให้ข้อมูลเชิงลึกด้านความปลอดภัยระดับนานาชาติ

•สถาบันเทคโนโลยีแห่งเอเชีย (AIT) – บริหารจัดการโครงการ, ให้การสนับสนุนทางเทคนิค การวิเคราะห์ข้อมูลอุบัติเหตุและพฤติกรรมเสี่ยง รวมถึงกำกับดูแลด้านวิชาการ

•โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด (TMT) – ให้ข้อมูล  probe data และองค์ความรู้จากโครงการ

•โตโยต้าถนนสีขาว เพื่อเสริมสร้างความปลอดภัยบนท้องถนน มุ่งเน้นการรณรงค์ ส่งเสริม พัฒนาทักษะจากการวิเคราะห์ข้อมูลพฤติกรรมการขับขี่ที่เป็นสาเหตุการเกิดอุบัติเหตุ

•มูลนิธิโตโยต้า โมบิลิตี้ (TMF) – สนับสนุนเงินทุนและเทคโนโลยี รวมถึงการนำ AI มาใช้ในการวิเคราะห์ข้อมูลจาก Probe Data, ข้อมูลที่บันทึกเหตุการณ์ที่อาจนำไปสู่อุบัติเหตุ และข้อมูลอุบัติเหตุ

นอกจากนี้ยังได้รับการสนันสนุนข้อมูลจากพันธมิตร ได้แก่

•บริษัท กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด (RVP) – ให้การสนับสนุนข้อมูลสถิติอุบัติเหตุทางถนนในอดีตเพื่อใช้ในการวิเคราะห์และปรับปรุงมาตรการความปลอดภัย

ระยะเวลาดำเนินโครงการและแนวทางการขยายผลในอนาคต

โครงการ TRUST จะเริ่มดำเนินการในดือนพฤษภาคม 2568 ถึง เดือนเมษายน 2570 (ระยะเวลา 2 ปี) โดยมีเป้าหมายเพื่อพัฒนารูปแบบการป้องกันอุบัติเหตุที่สามารถขยายผลไปยังพื้นที่อื่นๆ ทั้งในกรุงเทพฯ และจังหวัดอื่นๆ ทั่วประเทศ นอกจากนี้ ความสำเร็จและข้อมูลเชิงลึกจากโครงการ TRUST จะถูกนำเสนอในเวทีนานาชาติเพื่อสนับสนุนและส่งเสริมการพัฒนาความปลอดภัยบนท้องถนนในระดับสากลต่อไป

มร.ซูซูมุ มัตสึดะ ผู้อำนวยการมูลนิธิโตโยต้า โมบิลิตี้ (TMF) กล่าวว่า “เรารู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้ประกาศเปิดตัวโครงการ TRUST ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อลดอุบัติเหตุทางถนนในประเทศไทย โดยอาศัยการใช้ข้อมูลจากยานพาหนะร่วมกับการวิเคราะห์ขั้นสูง เรามุ่งมั่นที่จะสร้างสภาพแวดล้อมบนท้องถนนในกรุงเทพมหานครให้ ปลอดภัยและสะดวกสบายยิ่งขึ้น พร้อมทั้งมีความตั้งใจที่จะ ขยายรูปแบบโครงการนี้ไปยังภูมิภาคอื่นๆ ทั่วประเทศไทยในอนาคต วิสัยทัศน์สูงสุดของเราคือการลดจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนให้เป็นศูนย์ ด้วยพลังของ ความร่วมมือ และนวัตกรรมที่สร้างสรรค์”

ดร.ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวว่า “ความปลอดภัยบนท้องถนนเป็นวาระสำคัญสำหรับกรุงเทพมหานครและเราต้องดำเนินมาตรการอย่างจริงจังเพื่อลดอุบัติเหตุและรักษาชีวิตผู้คน การจำกัดความเร็ว, ส่งเสริมการสวมหมวกกันน็อกในกลุ่มผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์และการปรับปรุงสภาพถนน ล้วนเป็นขั้นตอนสำคัญในการทำให้ท้องถนนของเราปลอดภัยยิ่งขึ้น มาตรการเหล่านี้สอดคล้องกับมาตรฐานสากล และสะท้อนถึงความมุ่งมั่นของเราในการปกป้องผู้ใช้รถใช้ถนนทุกคน

นอกเหนือจากนโยบาย เรายังมุ่งเน้นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานให้ดีขึ้น ปรับปรุงทางข้ามถนน และใช้เทคโนโลยีเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการบังคับใช้กฎหมายจราจร การสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยบนท้องถนนต้องอาศัยความร่วมมือจากทุกฝ่าย ไม่ว่าจะเป็นหน่วยงานภาครัฐ ผู้ขับขี่ และประชาชนผู้ใช้ทางเท้า หากเราร่วมมือกัน กรุงเทพมหานครจะกลายเป็นเมืองที่ปลอดภัยและน่าอยู่สำหรับทุกคน”

มร.ศรีนิวาสะ โปปุริ ผู้อำนวยการโครงการตั้งถิ่นฐานมนุษย์แห่งสหประชาชาติ สำนักงานกรุงเทพมหานคร กล่าวว่า “เมืองต่างๆ จำเป็นต้องเร่งความพยายามในการพัฒนาความปลอดภัยทางถนนอย่างเร่งด่วน ที่องค์การยูเอ็น-ฮาบิแทต เราเชื่อว่าการใช้ประโยชน์จากโซลูชันที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูลและความร่วมมือจากภาคส่วนต่างๆ จะเป็นกุญแจสำคัญในการทำให้เมืองมีความปลอดภัยและครอบคลุมมากขึ้น เช่น ความเร็วของยานพาหนะ ปริมาณการจราจร ประเภทของยานพาหนะ และสถานการณ์เสี่ยงที่อาจนำไปสู่อุบัติเหตุ

ศาสตราจารย์ ดร.กัณวีร์ กนิษฐ์พงศ์ ผู้อำนวยการศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย กล่าวว่า “จากการดำเนินงานระยะแรกในจังหวัดฉะเชิงเทรา เราได้ใช้ข้อมูลจาก Probe Data ของยานพาหนะร่วมกับเทคโนโลยี AI ในการรวบรวมและวิเคราะห์สาเหตุของอุบัติเหตุ ควบคู่ไปกับวิธีการดั้งเดิมที่ใช้กันในการศึกษาการเกิดอุบัติเหตุทางจราจร (RC – EXPAND) ซึ่งพบว่ามีข้อได้เปรียบหลายประการที่ช่วยเพิ่มความแม่นยำในการวิเคราะห์ หนึ่งในนั้นคือการมีข้อมูลที่ครอบคลุมระยะเวลานานกว่า ซึ่งแตกต่างจากการเก็บข้อมูลโดยมนุษย์ที่มักจำกัดอยู่เพียงช่วงเวลาสั้นๆ อีกทั้งยังช่วยลดอคติจากการประเมินของมนุษย์ นอกจากนี้ ข้อมูลที่ได้ยังให้รายละเอียดสำคัญเกี่ยวกับจราจร เช่น ความเร็วของยานพาหนะ ปริมาณการจราจร ประเภทของยานพาหนะและสถานการณ์เสี่ยงที่อาจนำไปสู่อุบัติเหตุ”

“อย่างไรก็ตาม เรายังคงเผชิญกับความท้าทายบางประการในการเก็บรวบรวมข้อมูลประเภทนี้ ไม่ว่าจะเป็นต้นทุน ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน ความรู้และความเชี่ยวชาญของผู้ใช้ข้อมูล อีกทั้งในระยะนี้ เรายังขาดข้อมูลเกี่ยวกับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่จะช่วยให้การวิเคราะห์ครอบคลุมและสมบูรณ์ยิ่งขึ้น”

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมและความความคืบหน้าต่างๆ ของโครงการ TRUST กรุณาติดต่อ : มูลนิธิโตโยต้า โมบิลิตี้ (Toyota Mobility Foundation – TMF) อีเมล : [email protected]

เกี่ยวกับมูลนิธิโตโยต้า โมบิลิตี้ (Toyota Mobility Foundation – TMF)

มูลนิธิโตโยต้า โมบิลิตี้ (TMF) ก่อตั้งขึ้นในเดือนสิงหาคม 2557 โดยบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชัน (Toyota) เพื่อส่งเสริมการพัฒนาสังคมที่ทุกคนสามารถเดินทางได้อย่างสะดวกและอิสระยิ่งขึ้น มูลนิธิฯ แสดงถึงความมุ่งมั่นของโตโยต้าต่อแนวคิด การพัฒนาอย่างต่อเนื่อง และ การให้ความเคารพต่อผู้คน โดยใช้ความเชี่ยวชาญและเทคโนโลยีที่มี เพื่อสร้างระบบการเดินทางที่มีประสิทธิภาพและลดความเหลื่อมล้ำในการเข้าถึงการเดินทาง มูลนิธิโตโยต้า โมบิลิตี้ (TMF) ทำงานร่วมกับมหาวิทยาลัย หน่วยงานภาครัฐ องค์กรไม่แสวงหากำไร สถาบันวิจัย และพันธมิตรอื่นๆ เพื่อพัฒนาโครงการที่สอดคล้องกับเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืนของสหประชาชาติ (SDGs) และแก้ไขปัญหาการเดินทางทั่วโลก

มร.อากิโอะ โตโยดะ ประธานมูลนิธิโตโยต้า โมบิลิตี้ กล่าวไว้ว่า “TMF มุ่งสร้างสังคมที่ทุกคนสามารถเดินทางได้อย่างสะดวก เพื่อช่วยให้ผู้คนมีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น ไม่ว่าจะอยู่ที่ไหนก็ตาม”

ที่ผ่านมา TMF ได้นำโครงการและความท้าทายด้านการเดินทางไปดำเนินงานในหลายประเทศ เช่น โครงการสาทรโมเดลและโครงการพระราม 4 โมเดลในประเทศไทย, โครงการ CATCH ในมาเลเซีย, STAMP Challenge ในอินเดีย, Sustainable Cities Challenge และ Mobility Unlimited Challenge ในระดับโลก สามารถดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ TMF และแนวทางการดำเนินงานได้ที่ www.toyotamobilityfoundation.org 

เรเว่จับมือททท. ส่งเสริมการท่องเที่ยวภายในประเทศ พร้อมสนับสนุน BYD Sealion 6 DM-i ในกิจกรรม Amazing Songkran

บริษัท เรเว่ ออโตโมทีฟ จำกัด ผู้จัดจําหน่ายและให้บริการหลังการขายรถยนต์พลังงานใหม่ BYD และ DENZA อย่างเป็นทางการในประเทศไทย ภายใต้กลุ่มธุรกิจเรเว่ ร่วมส่งเสริมการท่องเที่ยวภายในประเทศ ด้วยการร่วมมือกับการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) พร้อมสนับสนุนรถยนต์ BYD SEALION 6 DM-i จำนวน 6 คัน เพื่อรองรับคณะ Social Media Influencer ทั้งไทยและนานาชาติ ระหว่างการร่วมกิจกรรม Amazing SANAE THAI MAHA SONGKRAN Media Fam Trip เมื่อวันที่ 13 – 14 เมษายน 2568 ที่ผ่านมา

การจัดกิจกรรมครั้งนี้ เป็นการประชาสัมพันธ์การท่องเที่ยวในรูปแบบ Low Carbon ที่สร้างความตระหนักถึงการท่องเที่ยวอย่างมีความรับผิดชอบใส่ใจสิ่งแวดล้อม (Responsible Tourism) และสนับสนุนนโยบายส่งเสริมการท่องเที่ยวในปีท่องเที่ยว Amazing Thailand Grand Tourism and Sports Year 2025 ของประเทศไทย ที่เน้นการส่งเสริมการท่องเที่ยวช่วงเทศกาลประเพณีไทย โดยเฉพาะเทศกาลสงกรานต์ให้เป็นที่รู้จักและโด่งดังในระดับสากล ในวันต้อนรับคณะเดินทางเข้ากรุงเทพฯ มีผู้บริหารให้เกียรติร่วมงานตามภาพซ้าย ดังนี้

•นายวิศิษฎ์ พิทยะวิริยากุล ประธานบริหาร บริษัท เรเว่ ออโตโมทีฟ จำกัด (แถวสุดท้ายที่ 2 จากซ้าย)

•นายประวิทย์ วิจิตรธนกูล ผู้จัดการฝ่ายพาณิชย์ บริษัท บีวายดี ออโต้ (ประเทศไทย) จำกัด (แถวสุดท้ายที่ 3 จากซ้าย)

•นายนิธี สีแพร รองผู้ว่าการด้านสื่อสารการตลาด การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (แถวสุดท้ายที่ 4 จากซ้าย)

•นางสาวเด่นเดือน เหลืองเช็ง ผู้อำนวยการฝ่ายโฆษณาและประชาสัมพันธ์ การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (แถวสุดท้ายที่ 5 จากซ้าย)

•นางสาวพัชรา อนงค์จรรยา ผู้อำนวยการกองประชาสัมพันธ์ต่างประเทศ การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (แถวสุดท้ายที่ 6 จากซ้าย)

นายประธานวงศ์ พรประภา ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กลุ่มธุรกิจเรเว่ กล่าวว่า “เรเว่มีความยินดียิ่งที่ได้ร่วมมือกับททท. เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวภายในประเทศไทย ในเทศกาลสงกรานต์ที่ผ่านมา ซึ่งไม่เพียงแต่เป็นการกระจายรายได้สู่ท้องถิ่นเท่านั้น แต่ยังเป็นการสืบสานเทศกาลสงกรานต์ พร้อมกับส่งเสริมให้ชาวต่างประเทศได้ชมความงานของเทศกาลนี้ ผ่าน influencer นานาชาติที่ได้มาร่วมการเดินทางในครั้งนี้ โดยคณะเดินทางท่องเที่ยวตลอดทริปอย่างสะดวกสบาย และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมไปกับ BYD SEALION 6 DM-i”

นางสาวประธานพร พรประภา รองประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กลุ่มธุรกิจเรเว่ กล่าวว่า “เรเว่ ได้นำ BYD SEALION 6 DM-i มาสนับสนุนกิจกรรมของททท. เนื่องจากมีคุณสมบัติครบครัน ทั้งพื้นที่ห้องโดยสารกว้างขวาง นั่งสบายทุกที่นั่งพร้อมพื้นที่บรรทุกสัมภาระจุใจ ที่สำคัญยังมาพร้อมกับเทคโนโลยี DM-i Super Hybrid ซึ่งเน้นการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าเป็นหลัก ทำให้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเพราะสร้างมลพิษต่ำ ทั้งยังรองรับทุกโจทย์การใช้งาน เพราะรองรับทั้งการเสียบปลั๊กชาร์จไฟและเติมเชื้อเพลิง”

เส้นทางการเดินทางของกิจกรรม Amazing SANAE THAI MAHA SONGKRAN Media Fam Trip ในวันแรกจะเน้นการท่องเที่ยวในกรุงเทพฯ เป็นหลัก โดยมีจุดหมายแรกเป็นการทำบุญ ณ วัดกัลยาณมิตรวรมหาวิหาร จากนั้น คณะได้เดินทางต่อด้วย BYD SEALION 6 DM-i เพื่อไปร่วมสนุกเทศกาลสงกรานต์ ณ สยาม สแควร์ และ ถนนสีลม หลังสนุกมาทั้งวัน คณะได้มาลิ้มลอง Street Food ที่ลือชื่อระดับโลกบนถนนบรรทัดทอง ก่อนกลับสู่ที่พัก ในวันแรกของกิจกรรม ผู้ร่วมเดินทางได้พิสูจน์ว่า BYD SEALION 6 DM-i ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าเป็นหลักและเพียงพอสำหรับการใช้งานในเมือง เพราะสามารถขับขี่ด้วยไฟฟ้าอย่างเดียวเป็นระยะทางกว่า 104 กิโลเมตร (NEDC) ทั้งยังขับขี่ได้อย่างคล่องตัว จากการตอบสนองทันใจเช่นเหมือนรถยนต์ไฟฟ้า

ในวันถัดมา คณะเดินทางได้มุ่งหน้าสู่สมุทรปราการด้วย BYD SEALION 6 DM-i เพื่อชมความงามของการท่องเที่ยงเชิงวัฒนธรรม โดยมีจุดหมายเป็นชุมชมกอบัว คุ้มบางกระเจ้า และ ชุมชมชาวมอญ อำเภอพระประแดง พร้อมสัมผัสวีถีชีวิตคนท้องถิ่น และชิมอาหารพื้นเมือง ตลอดการเดินทางเป็นระยะทางกว่า 100 กิโลเมตร คณะเดินทางได้สัมผัสประสบการณ์การขับขี่ของ BYD SEALION 6 DM-i อีกรูปแบบ ที่ผสานการทำงานของเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าเข้ากันอย่างลงตัว โดยปรับรูปแบบการทำงานของระบบขับเคลื่อนโดยอัตโนมัติระหว่าง EV mode, HEV Series Mode และ HEV Parallel Mode ทำให้การเดินทางเป็นไปอย่างนุ่มนวล เนื่องจากลดแรงสะเทือนและเสียงรบกวนจากเครื่องยนต์ ที่สำคัญยังใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย นอกจากนั้น ห้องโดยสารยังมีพื้นที่กว้างขวาง และอุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบครัน

สัมผัส BYD SEALION 6 DM-i และยนตรกรรม BYD ทุกรุ่น ได้ที่โชว์รูมและศูนย์บริการ BYD ใกล้บ้านท่านทั้ง 150 สาขาทั่วประเทศ ค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมของรถยนต์ทุกรุ่นได้ที่ reverautomotive.com สำหรับรถยนต์ BYD หรือ denzathailand.com สำหรับรถยนต์ DENZA ท่านยังสามารถติดตามข่าวสารและความเคลื่อนไหวล่าสุดได้ที่ Official Facebook Page: BYD REVER Thailand

วิริยะประกันภัย จัดประชุมผู้จัดการสาขาทั่วประเทศ มุ่งส่งเสริมงานบริการ ผ่านเครือข่ายตัวแทน – คู่ค้าพันธมิตร

นายดลเดช สัจจวีระกุล รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท วิริยะประกันภัย จำกัด (มหาชน) ให้เกียรติเป็นประธาน “การประชุมผู้จัดการสาขาทั่วประเทศ” พร้อมนำคณะผู้บริหารระดับสูง และผู้จัดการสาขาทั่วประเทศ เข้าร่วมการประชุมวางแผนกำหนดแนวทางการดำเนินงาน ประจำปี 2568 โดยมุ่งเน้นการพัฒนาประสิทธิภาพของตัวแทนประกันวินาศภัย และยกระดับมาตรฐานการดูแลคู่ค้าทางธุรกิจของบริษัทฯ ให้มีความสอดคล้องและเป็นไปในทิศทางเดียวกัน ผ่านโครงการพัฒนาศักยภาพบุคลากร และการสนับสนุนเครื่องมือทางการตลาด ที่ช่วยส่งเสริมความสามารถในการแข่งขันให้กับเครือข่ายตัวแทน ณ โรงแรมสวิสโซเทล เลอ คองคอร์ด รัชดาภิเษก กรุงเทพฯ

ทั้งนี้ บริษัทฯ มีความมุ่งมั่นในการส่งมอบประสบการณ์การบริการที่ดีที่สุดให้กับลูกค้าผู้เอาประกันภัย ด้วยบริการประกันวินาศภัยที่มีคุณภาพและเป็นมาตรฐานเดียวกัน จึงได้จัดการประชุมผู้จัดการสาขาทั่วประเทศขึ้นเป็นประจำทุกปี เพื่อยกระดับคุณภาพงานบริการงานสาขา ทั้ง 6 ภูมิภาค และเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับเครือข่ายตัวแทนและพันธมิตรทางธุรกิจ ให้สามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าผู้เอาประกันภัยได้อย่างรวดเร็ว เป็นธรรม และได้รับความคุ้มครองสูงสุด

All New YAMAHA NMAX 125 Tech MAX การันตีความเป็นที่สุด คว้ารางวัลระดับโลก Red Dot Design Award 2025 ยืนยันความเป็นผู้นำด้านดีไซน์ต่อเนื่อง 14 ปีซ้อนตั้งแต่ปี 2012

บริษัท ยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด (ประเทศญี่ปุ่น) ประกาศความสำเร็จครั้งสำคัญอีกครั้ง เมื่อ All New YAMAHA NMAX 125 Tech MAX สกู๊ตเตอร์พรีเมียมรุ่นล่าสุดของค่าย สามารถคว้ารางวัล Red Dot Award: Product Design 2025 หนึ่งในรางวัลด้านการออกแบบระดับโลกที่ทรงเกียรติที่สุด ซึ่งนับเป็นปีที่ 14 ติดต่อกันที่ผลิตภัณฑ์ของยามาฮ่าได้รับรางวัลนี้อย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่ปี 2012

โดย All New YAMAHA NMAX 125 Tech MAX ที่ได้รับรางวัลในปีนี้ถูกพัฒนาต่อยอดมาจากพื้นฐานของ NMAX ที่เปิดตัวครั้งแรกในปี 2015 โดยยังคงรักษา DNA อันเป็นเอกลักษณ์ของตระกูล MAX Series ที่ได้รับความนิยมอย่างสูงในยุโรป ญี่ปุ่น รวมถึงในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ผสมผสานสไตล์สปอร์ตที่โดดเด่นเข้ากับสมรรถนะการขับขี่ที่สนุกเร้าใจ ในขนาดตัวรถที่กะทัดรัดได้อย่างลงตัว

All New YAMAHA NMAX 125 Tech MAX ปี 2025 ได้รับการออกแบบภายใต้แนวคิด “Condensed Elements” หรือ “การออกแบบอย่างลงตัว” เพื่อยกระดับทั้งในเรื่องของความสะดวกสบาย ความคล่องตัว และฟังก์ชันการใช้งาน โดยมาพร้อมกับรูปลักษณ์ใหม่ด้วยไฟหน้า – ไฟท้ายแบบ LED โดยมีขนาดที่เล็กลง และหน้าจอเรือนไมล์แบบ TFT ที่ล้ำสมัย ช่วยลดขนาดตัวรถโดยรวมลงได้อย่างลงตัว พร้อมด้วยเบาะนั่งดีไซน์หรูและโทนสีพิเศษที่ยกระดับความ พรีเมียมเหนือกว่ารุ่นมาตรฐาน

สำหรับรางวัล Red Dot Design Award จัดขึ้นโดย Design Zentrum Nordrhein Westfalen ประเทศเยอรมนี และได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าเป็นหนึ่งในสุดยอดรางวัลด้านการออกแบบระดับโลก

สมาคมรถโบราณฯ เผยความคืบหน้ามติ ครม. ไฟเขียวนำเข้ารถโบราณ เน้นส่งเสริมอนุรักษ์ หนุนงานช่างไทย สร้างซอฟท์เพาเวอร์ไทย กระตุ้นเศรษฐกิจ วอนรัฐเร่งวางเกณฑ์อนุญาตนำเข้ารถโบราณ

นายอรรถวิชช์ สุวรรณภักดี เลขาธิการสมาคมรถโบราณแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า ตามที่คณะรัฐมนตรีได้มีมติเมื่อ 12 มีนาคม 2567 และ 22 เมษายน 2568 อนุมัติกฎหมายนำเข้ารถโบราณเพื่อการอนุรักษ์นั้น

สมาคมฯ ต้องขอขอบคุณภาครัฐที่รับฟังข้อมูลด้วยดีมาตลอด โดยขอสรุปมติ ครม. และประเด็นที่เคยร่วมหารือกับหน่วยงานต่างๆ กรณี “การนำเข้ารถโบราณที่มีอายุเกิน 30 ปี” ซึ่งจะมีการปรับปรุงหลักเกณฑ์ของ 6 หน่วยงานรัฐ ดังนี้

1. กรมการค้าต่างประเทศ กระทรวงพาณิชย์ เปิดรับฟังความคิดเห็นแล้วและอยู่ระหว่างเตรียมออกประกาศอนุญาตให้นำเข้ารถยนต์โบราณตามมติ ครม.

2. กรมควบคุมมลพิษ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม อยู่ระหว่างปรับเกณฑ์ยกเว้นเรื่องการปล่อยไอเสียของรถโบราณ ซึ่งจะถูกจำกัดจำนวนวันใช้รถ

3. กรมศุลกากร กระทรวงการคลัง อยู่ระหว่างยกร่างประกาศลดอัตราอากร และยกเว้นอากรศุลกากร สำหรับรถยนต์โบราณ สำหรับรถยนต์นั่งตามพิกัดอัตราศุลกากร ที่มีอายุตั้งแต่ 30 ปี แต่ไม่เกิน 100 ปี และพิกัดอัตราศุลกากรรถยนต์โบราณที่มีอายุตั้งแต่ 100 ปี

4. กรมสรรพสามิต กระทรวงการคลัง อยู่ระหว่างออกประกาศกำหนดภาษีสรรพสามิตที่จะใช้จัดเก็บภาษีรถยนต์โบราณอายุเกิน 30 ปีขึ้นไป ทั้งนี้ไม่รวมถึงรถกระบะ และมอเตอร์ไซค์ โดยคิดคำนวณภาษีจากราคาประเมินสากลที่เป็นปัจจุบัน และถูกประกาศโดยกรมสรรพสามิต ทั้งนี้คาดว่าจะกำหนดอัตราขั้นต่ำที่ 2 ล้านบาท

5. กรมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคม ผลักดันเรื่องนี้อย่างต่อเนื่อง โดยเพิ่มบทนิยามรถโบราณกำหนดขนาด ลักษณะ ของแผ่นป้ายทะเบียนรถยนต์โบราณเป็นป้ายสีดำ ตัวอักษรสีขาว

6. สำนักงานตำรวจแห่งชาติ เตรียมออกกฎให้รถยนต์โบราณชุดนี้วิ่งได้เฉพาะวันเสาร์-อาทิตย์ วันหยุดนักขัตฤกษ์ และวันที่นำไปจัดแสดงตามกิจกรรมต่างๆ ซึ่งจำนวนวันต้องรอประกาศเป็นทางการอีกครั้ง

“การอนุญาตนำเข้ารถโบราณช่วยส่งเสริมการอนุรักษ์รถโบราณ และรถคลาสสิคให้คึกคักขึ้น เก็บภาษีได้เพิ่ม ช่วยสร้างงานซ่อมบูรณะให้ช่างไทย ส่งเสริมซอฟท์พาวเวอร์  เพิ่มมนต์เสน่ห์ให้การท่องเที่ยวได้อย่างดี  สมาคมรถโบราณแห่งประเทศไทยพร้อมขยายกิจกรรมประจำปีต่างๆ ให้ยิ่งใหญ่ขึ้นกว่าเดิม” นายอรรถวิชช์ สุวรรณภักดี กล่าวเพิ่มเติม