THAILAND MOTORCYCLE OF THE YEAR

จากนโยบายของสมาคมผู้สื่อข่าวรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไทย(TAJA) ที่ต้องการให้สมาคมฯเป็นศูนย์กลางของข้อมูลข่าวสารของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยและเพื่อส่งเสริมการมีส่วนร่วมของสมาชิก ในการพัฒนาศักยภาพของอุตสาหกรรมยานยนต์ ให้มีความก้าวหน้า รวมถึงต้องการให้มีส่วนนำเสนอข้อมูลเพื่อผู้บริโภคใช้ในการตัดสินใจเลือกซื้อรถยนต์ที่มีคุณภาพ  ขณะเดียวกันยังมีส่วนส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยให้ก้าวหน้าเทียบเคียงสากลประเทศและ สอดคล้องกับการขยายบทบาทของไทยในฐานะเป็นฐานการผลิตสำคัญของโลก 

ดังนั้น  สมาคมผู้สื่อข่าวรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไทยจึงเห็นควรจัดทำโครงการคัดเลือกรถยนต์ดีเด่นแห่งปีเพื่อมอบรางวัลสำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพ โดยกำหนดให้จัดทำโครงการ “รางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมประจำปี หรือ THAILAND CAR OF THE YEAR” โดยเริ่มต้นจัดการคัดเลือกรถยนต์เพื่อให้รางวัลเป็นครั้งแรกในปี 2015 ต่อมาในปี 2017 ได้เพิ่มการคัดเลือกรถจักรยานยนต์ดีเด่นแห่งปีภายใต้ชื่อโครงการ “รางวัลรถจักรยานยนต์ยอดเยี่ยมประจำปี หรือ THAILAND MOTORCYCLE OF THE YEAR” และกำหนดให้จัดกิจกรรมนี้เป็นประจำทุกๆ ปี  โดยสมาคมเป็นผู้กำหนดระเบียบ และวิธีการคัดเลือกเพื่อใช้เป็นหลักเกณฑ์ในการคัดเลือกรางวัลดังกล่าว

หลักการและเหตุ
รางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมประจำปี (ค.ศ.) หรือ THAILAND CAR OF THE YEAR (ค.ศ.) รางวัลรถจักรยานยนต์ยอดเยี่ยมประจำปี (พ.ศ.) หรือ THAILAND MOTORCYCLE OF THE YEAR (ค.ศ.) และรางวัลรถยนต์ไฟฟ้ายอดเยี่ยมประจำปี (ค.ศ.) คือ การคัดเลือกรถยนต์ยอดเยี่ยมประจำปี และรถจักรยานยนต์ยอดเยี่ยมประจำปี เป็นการมอบรางวัลแก่ผู้ผลิตรถยนต์ และรถจักรยานยนต์ ภายในประเทศโดยมีหลักการคัดเลือกรถยนต์และรถจักรยานยนต์ที่ผ่านกระบวนการผลิตในประเทศ ต้องมีคุณภาพ มีการพัฒนาผลิตภัณฑ์ตรงตามคุณสมบัติที่ผู้บริโภคต้องการ มีความคุ้มค่าและมีคุณค่า โดยกำหนดกติกาคัดเลือกไว้เป็นรายละเอียด ดังนี้

ชื่อรางวัล
(ภาษาไทย) รางวัลรถจักรยานยนต์ยอดเยี่ยมประจำปี (ค.ศ.)
(ภาษาอังกฤษ) THAILAND MOTORCYCLE OF THE YEAR (ค.ศ.)

ประเภทรางวัล
รางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมประจำปี และรถจักรยานยนต์ยอดเยี่ยมประจำปี ไม่มีการแบ่งประเภทหรือแบ่งชนิดรถ (No categories or class) ดังนั้น ในการกำหนดรางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมประจำปี และรถจักรยานยนต์ยอดเยี่ยมประจำปี จึงถือว่า รางวัลประจำปีมีเพียงรางวัลเดียวในแต่ละประเภท อย่างไรก็ตามในการประกาศผลรางวัล สมาคมจะเปิดเผยรายชื่อรถและผลคะแนนคะแนนไปพร้อมกัน

1. เป็นรถรุ่นใหม่ (New Model) หรือรถที่ได้รับการปรับโฉมใหม่ (Model Year) แบบที่เข้าเงื่อนไขการคัดเลือกคุณสมบัติที่กำหนด โดยผลิตภัณฑ์ใหม่นี้ต้องแนะนะสู่ตลาดในช่วง 12 เดือน ก่อนที่จะได้รับรางวัล (รางวัลปี 2569 ให้นับรุ่นรถที่เริ่มวางจำหน่ายตั้งแต่ 1 ต.ค. 2568  ถึงวันที่ 30 ก.ย. 2568)

2. ความหมายของคำว่า ”แนะนำผลิตภัณฑ์ใหม่” (Model Change) นับจากการประกาศเปิดตัวอย่างเป็นทางการ (Official Launching) ของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการพร้อมประกาศราคาขายอย่างเป็นทางการ

ทั้งนี้ ต้องมีคุณสมบัติผ่านเกณฑ์การพิจารณาในเชิงผลิตภัณฑ์ แบ่งเป็น 2 ประการด้วยกัน และจะต้องมีคุณสมบัติสอดคล้องกับข้อใดข้อหนึ่ง

2.1 ตามความหมายของคำว่า “แนะนำผลิตภัณฑ์ใหม่” (Model Change) นับจากการประกาศเปิดตัวอย่างเป็นทางการ (Official Launching) ของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการพร้อมประกาศราคาขายอย่างเป็นทางการ

2.2 เป็นรถยนต์ที่ปรับโฉมตามอายุของตลาด หรือ Minor Change ต่อไปนี้จะใช้คำว่า “รถโฉมใหม่” (Model Year) แต่จะต้องมีคุณสมบัติที่ได้รับการปรับเปลี่ยน ตามหัวข้อย่อยที่ระบุตามด้านล่างต่อไปนี้

                        2.2.1  Powertrain – เครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน

                        2.2.2  Safety System – ระบบด้านความปลอดภัย

                        2.2.3  Exterior and Interior – ความเปลี่ยนแปลงในเชิงรูปลักษณ์ทั้งภายนอก และภายใน

                        2.2.4  Innovation – นวัตกรรมที่มีความทันสมัย

                        2.2.5  Emission and Fuel Consumption – มีค่ามลพิษที่ลดลง เช่นเดียวกับระดับความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ลดลงจากรุ่นก่อนหน้า โดยอ้างอิงมาตรฐานจาก Eco Sticker โดยเปรียบเทียบกับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เดียวกันในรุ่นก่อนหน้า

ตามความหมายของ “รถโฉมใหม่” (Model Year) ต้องประกาศเปิดตัวอย่างเป็นทางการ  (Official Launching) และมีการปรับเปลี่ยนโฉม เทคโนโลยี หรือประสิทธิภาพ ตามหัวข้อเกณฑ์การตัดสินของคณะอนุกรรมการฯ สำหรับรางวัลรถยนต์และรถไฟฟ้ายอดเยี่ยมประจำปี ไม่น้อยกว่า 65% ส่วนรถจักรยานยนต์ยอดเยี่ยมประจำปี ต้องไม่น้อยกว่า 55% (ตามตารางเกณฑ์สำหรับการพิจารณา “รถโฉมใหม่” (Model Year) เพื่อใช้ประเมิณคุณสมบัติการคัดเลือกนี้)

3. กรณีที่ผู้ผลิตเปลี่ยนการผลิตจากรถ CBU เป็นรถ CKD ให้ถือการ Re launch รถประกอบในประเทศ (CKD,SKD) เป็นการแนะนำผลิตภัณฑ์ใหม่ด้วย

4. รถที่ผลิตในภูมิภาคอาเซียนและนำเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทย ให้ถือเป็นรถยนต์ที่อยู่ในข่ายเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ด้วย

5. รถรอบตัดสินจะต้องเป็นรุ่นที่ถูกเสนอชื่อในรายการตัดสินรอบแรก ทั้งนี้  ให้อนุกรรมการฯ จัดทำรายชื่อรถที่มีคุณสมบัติ เข้าคัดเลือกชิงรางวัลรถยนต์และรถจักรยานยนต์ยอดเยี่ยมประจำปี (พ.ศ.) หรือ THAILAND CAR OF THE YEAR (ค.ศ.) และ THAILAND MOTORCYCLE OF THE YEAR (ค.ศ.) เสนอต่อที่ประชุมสมาคมฯ

รูปแบบการตัดสินยังคงใช้การพิจารณา โดยสมาชิกของสมาคมฯและคณะอนุกรรมการ  ผู้ทรงคุณวุฒิ ผู้ได้รับการแต่งตั้งจากคณะกรรมการบริหารสมาคมฯ การตัดสินของคณะกรรมการแบ่งออกเป็น 2 รอบ  

รอบแรก (First Round)
คณะกรรมการเลือกรถยนต์ที่เข้าคุณสมบัติ (Qualify) ครึ่งหนึ่งของจำนวนที่เข้ารอบมาทั้งหมด (เช่น รถยนต์เข้ารอบสุดท้าย 10 คัน ให้เลือกเพียง 5 คัน ) แต่ถ้ามีเศษให้ปัดขึ้น โดยรถยนต์ที่ถูกเลือก จะได้รับคันละหนึ่งคะแนน ต่อกรรมการหนึ่งท่าน

ทั้งนี้ เมื่อได้ ผลการคัดเลือกแล้ว ให้นำรถทั้งหมดที่เข้าคุณสมบัติ (Qualify) ไปลงคะแนนในรอบรอบตัดสิน (Final Round) ต่อไป

การรวมผลคะแนนรอบแรก ให้อนุกรรมการรวมคะแนน ทำหน้าที่เก็บรักษา

รอบตัดสิน (Final Round)
คณะกรรมการจะพิจารณาตัดสินรถที่ผ่านการคัดเลือกจากรอบแรกให้ได้รับรางวัลเพียง 1 คันเท่านั้น โดยหลักเกณฑ์คือ คณะกรรมการแต่ละท่านจะมีคะแนนอยู่ 25 คะแนน กรรมการจะต้องให้คะแนนอย่างน้อย 5 คัน  คันใดที่กรรมการพิจารณาตามองค์ประกอบแล้วชื่นชอบที่สุดจะต้องให้คันนั้น 10 คะแนน ส่วนที่เหลืออีก 15 คะแนนให้กระจายไปยังรถคันอื่น ห้ามมิให้คะแนนเต็ม 10 เท่ากับรถที่เลือกไว้ในลำดับแรก ซึ่งคะแนนจะต้องเป็นจำนวนเต็มห้ามมีจุดทศนิยม

เกณฑ์การตัดสิน (Evaluation Categories)
ในการประเมินคะแนนการจัดสิน เพื่อการเปิดกว้างและอิสระของกรรมการแต่ล่ะท่านจึงไม่มีการกำหนดหรือจัดกลุ่มการให้คะแนน มีเพียงหัวข้อเพื่อเป็นไกด์ไลน์ ในการประเมินของกรรมการ

คณะกรรมการบริหารสมาคมได้กำหนดให้การคัดเลือกรางวัลเป็นไปตามกระบวนการที่สมาคมกำหนดเพื่อให้ใช้เป็นระเบียบมาตรฐาน โดยกรรมการบริหารได้กำหนดอนุกรรมการคัดเลือกขึ้นมา 1 ชุดเรียกว่า อนุกรรมการคัดเลือกรางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมประจำปี (ค.ศ) ประกอบไปด้วย นายกสมาคมฯ โดยตำแหน่งและกรรมการบริหารสมาคม และสมาชิกฯ ที่ได้รับเชิญไม่น้อยกว่า 7 คน

อนุกรรมการรางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมประจำปี มีหน้าที่ดังนี้
1. จัดเตรียมรายชื่อรถยนต์ที่มีคุณสมบัติ (Qualify) เพื่อเข้ารับรางวัลรอบแรก
2. คัดเลือกรายชื่อกรรมการคัดเลือกรอบตัดสิน เสนอที่ประชุมกรรมการบริหารสมาคมเห็นชอบ

อนุกรรมการรวมคะแนน
ให้นายกฯ แต่งตั้งอนุกรรมการเพื่อ รวมคะแนน  ประกอบไปด้วย นายกฯ โดยตำแหน่ง กรรมการบริหาร 1 ท่านและประธานอนุกรรมการ เพื่อทำหน้าที่รวมคะแนนและส่งมอบให้นายกเก็บรักษา

กรรมการคัดเลือก
กรรมการคัดเลือก ประกอบไปด้วยกรรมการ 2 ชุด คือ
1. กรรมการคัดเลือกรอบแรก  (First Round)
2. กรรมการคัดเลือกรอบตัดสิน (Final Round)

คุณสมบัติกรรมการ

กฎการให้คะแนนรอบแรก (First Round)
ให้สมาชิกลงคะแนนเลือกรถที่คณะอนุกรรมการฯคัดสรรตามคุณสมบัติ โดยหลังการลงคะแนนให้เรียงลำดับ ผลคะแนน จากนั้นคัดเลือกรถ 50% เพื่อนำไปให้กรรมการตัดสินในรอบสุดท้าย

กฎการให้คะแนนรอบตัดสิน (Final Round)
คณะกรรมการรอบตัดสินจะมีตัวเลือก จากรถที่ผ่านรอบ First Round เป็นการลงคะแนนลับ

ตามระเบียบ ดังนี้
1. กรรมการตัดสินแต่ละคนถือคะแนนเต็ม  25 คะแนนเท่ากัน
2. กรรมการแต่ล่ะคน ต้องมอบคะแนนให้กับรถที่ดีที่สุด 10 คะแนนจำนวน 1 คันเท่านั้น คะแนนที่เหลือให้กระจายไปยังรถที่มีคุณสมบัติตามลำดับ และเมื่อรวมคะแนนต้องมีไม่เกิน25 คะแนน
3. ต้องไม่ลงคะแนนไปยังรถคันอื่นเกินหรือเท่ากับ 10 คะแนน หลังจากมอบคะแนนให้รถที่ดีที่สุดแล้ว
4. กรรมการต้องลงคะแนนให้รถอย่างน้อย 5 คัน 
5. กรรมการต้องเขียนเหตุผลประกอบในการเลือกรถและยินยอมให้เปิดเผยได้

ผลการตัดสิน จะถูกเก็บเป็นความลับ ให้กรรมการรวมคะแนน ส่งผลใส่ซองปิดผนึก การลงคะแนน รายบุคคลให้นายกสมาคมฯ เป็นผู้เก็บเก็บรักษาผลการลงคะแนนจนกว่าจะประกาศผล

การเปิดเผยผลคะแนน
สมาคมฯจะประกาศผลรางวัล พร้อมเปิดเผยผลคะแนนของรถที่เข้ารอบสุดท้ายพร้อมกัน

วันประกาศรางวัล
สมาคมจะประกาศผลรางวัลอย่างเป็นทางการในงานแถลงผลการประกวด Thailand  car  of  the  year

กรรมการบริหารสมาคมได้มีนโยบายให้ออกแบบตราสัญลักษณ์  รางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมประจำปี (ค.ศ.) หรือ THAILAND CAR OF THE YEAR (ค.ศ.) และ รางวัลรถจักรยานยนต์ยอดเยี่ยมประจำปี (พ.ศ.) หรือ THAILAND MOTORCYCLE OF THE YEAR (ค.ศ.) โดยการจัดการประกวดออกแบบผ่านระบบออนไลน์ ซึ่งผลการประกวดผู้ได้รับรางวัลคือดีไซด์เนอร์” สาวิตร กวีนนท์” ดีไซน์เนอร์ผู้มีผลงานสะสมเงินรางวัลเป็นอันดับ 2 ของ เว็บไซด์ Design24 hour.com

**การตัดสินรางวัลฯ ถือเป็นสิทธ์ขาดของสมาคมฯ และถือเป็นที่สิ้นสุด ขอสงวนสิทธิ์ ไม่เปิดเผยคะแนนใดๆ ในระหว่างดำเนินการคัดเลือก**