āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļīāļāļāđāđāļāļ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļģāđāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāļąāļ§āļĢāđāđāļĨāļ°āđāļĨāļāļāđāđāļĢāđāļ§āļāļĢāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđ The New Range Rover Sport (āđāļĢāļāļāđ āđāļĢāđāļ§āļāļĢāđ āļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļŦāļĄāđ) āļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļĢāļļāđāļ Dynamic SE Plug-In Hybrid 510PS āļĢāļēāļāļē 8,599,000 āļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄ Range Rover Care āļāļēāļ 5 āļāļĩ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļ āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļēāļĄāļĢāļ°āļĒāļ° āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 5 āļāļĩ āđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļāđāļĨāļāđāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđ www.landrover.co.th

Range Rover Sport āđāļāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļāļāļ āđāļāđāļēāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāđāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļāļāļāļĢāļēāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ Range Rover āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļķāļāļāļąāļ āđāļŦāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļēāļĄāļīāļāļāļąāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ P510e Plug-In Hybrid āļĢāļđāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļēāļāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāļāļāļĢāļ EV āđāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļĄāļĨāļāļīāļĐāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāđāļāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 100 āļāļĄ. āļāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ Ingenium 6 āļŠāļđāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļāļ Land Rover āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāđāļāđāļēāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļģāļĨāļąāļāđāļĢāļ 105kW āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ 38.2kWh āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 510 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 5.4 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 113 āļāļĄ. āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļāļēāļāđāļ§āđāļāļ·āļ 88 āļāļĄ. āļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļāļ°āļāļģāđāļāđāļāļķāļ 75 āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāđāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē1 āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļ 18 āļāļĢāļąāļĄ/āļāļĄ.2 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĨ āļĢāļ°āļāļāļāļ°āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļĢāļ§āļĄ 740 āļāļĄ. āļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļāļīāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļē




āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļąāđāļāđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļ Range Rover Sport āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāđāļāļĩāđāļāļī āļāđāļ§āļĒāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§āļāļĩāđāđāļāļĢāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļģāđāļāđāļāļąāļāļāļĩāļāļĩāđāđāļŦāđāļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļ·āđāļāļāļēāļāļĨāđāļāļāļĩāđāļŠāļąāđāļ āļāļĢāļīāđāļ§āļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļĨāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļāļāļāļąāđāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļĢāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļļāļāđāļ Digital LED āļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄ āļāđāļ§āļĒāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļ Daytime Running Light āđāļŦāđāļāļđāđāļāļāđāļāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļĢāļķāđāļāļāļēāļĄāđāļāļ§āļāļāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļāļąāļ§āļĢāļāļāļđāļāļ§āđāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļŠāļĩāļāļģāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļĢāļāļŠāļĨāļąāļāļĨāļēāļĒāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđ āļāļĢāļēāļāļīāļāđāļ LED āļāļĩāđāđāļĄāđāļāļēāļāļāļāļāļŠāļ°āļāđāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ LED āđāļāļĒāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļĄāļąāļĒāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļāđāļĄāđāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļāļ·āļ āļĨāļēāļĒāđāļŠāđāļāļāļĩāđāļāļđāļŠāļ°āļāļēāļāļāļēāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļŠāļĢāļīāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄ āļĄāļ·āļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļđāļāđāļāļāđāļĢāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļĨāđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāđāļāļĒāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļĒāļģāļāļēāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāđāļāđāļĢāđāļāļāļēāļĄāļīāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒ Range Rover Sport āđāļāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļēāļŠāļąāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāđāđāļĢāļāļāđāļēāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļĢāļ°āļāļąāļ 0.29 āđāļāđāļēāļāļąāđāļ
āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ Range Rover Command Driving Position āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļļāļĨāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļŦāđāļāļāļāļąāļāļāļīāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļāļēāļĄāļīāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļĻāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āđāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāļĨāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļ§āļŠāļđāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āļŠāļ°āļāļ§āļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđ Pivi Pro āļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāļāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļŠāļđāļāļāļāļēāļ 13.1 āļāļīāđāļ§ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļāļāļāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļāđāļēāļŠāļ·āđāļāđāļĨāļ°āļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ° āļĢāļ°āļāļāļāļ°āđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđāļāļĪāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āđāļāđāļāđāļŠāļĄāļ·āļāļāļāļđāđāļāđāļ§āļĒāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļĢāļāļāļĢāļđāđāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāđāļēāļĒ āļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļāļģāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļāļāļĨāļ°āļŠāļēāļĒāļāļēāļāļēāļāļāļāļ





āļĢāļ°āļāļ Cabin Air Purification Pro āļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĢāđāļēāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĐāļēāļŠāļ āļēāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļāļļāđāļ PM2.5 āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ nanoeTM X āđāļāļ·āđāļāļĨāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļ āđāļāļāļāļĩāđāļĢāļĩāļĒ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāđāļāđāļŦāđāđāļāļīāļāļ āļđāļĄāļīāđāļāđ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāđāļ§āļĢāļąāļŠ SARS-CoV-23 āļāļļāļāļāļĢāļāđ nanoeTM X āļāļąāļ§āļāļĩāđāļŠāļāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļ§āđāđāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāđāļāļ§āļāļĩāđāļŠāļāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĩāđāļŠāļĄāđāļģāđāļŠāļĄāļāļāļąāđāļ§āļāļąāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđ (CO2) āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđāļāļāļ°āļāļąāļāļĢāļ āļāļģāđāļŦāđāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļĄāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļŠāļļāļāļ āļēāļāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļļāļāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļŠāļđāļāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļē Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāļļāļāđāļāļīāļ āļāļĨāđāļāļ 3D āļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļāļāļĢāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļĢāļ°āļāļ Wade Sensing āļĢāļ°āļāļ ClearSight Ground View4 āđāļĨāļ°āđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļŠāļ āļēāļāļāļāļāļąāļ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĨāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļāļāļģāļāđāļēāļĒāļāļĢāļēāļāļĢ
Range Rover Sport āđāļāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļģāđāļŠāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļāļāđāļāļŠāļāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŦāļāđāļēāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒāļĄāļĩāļĄāļē āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļĒāļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļŦāļ°āļāļŠāļĄāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĒāļ·āļāļŦāļĒāļļāđāļ MLA-Flex āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāđāļŠāļđāļāļāļ§āđāļē Range Rover Sport āļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļķāļ 35 āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāđ āļĢāļ°āļāļ Dynamic Response Pro āļāļģāļāļēāļāļāļ§āļāļāļđāđāļāļąāļāļĢāļ°āļāļ Dynamic Air Suspension āđāļāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāļķāđāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļŠāļāļĢāļīāļāļĨāļĄāđāļāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļ āđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļŦāļĄāļļāļāļāļąāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļŦāļĄāļļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāļāļĩāļāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđ 48 āđāļ§āļĨāļāđ āļāļķāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāđāļĢāļāļāļīāļāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 1,400Nm āđāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļĨāļē āđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāđāļ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ




āļĢāļ°āļāļ Dynamic Air Suspension āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļ Range Rover Sport āļāļļāļāļāļąāļ āđāļāļĒāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĩāđāļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĒāļ·āļāļŦāļĒāļļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļ āļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāļāļģāļāļēāļāđāļāļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āļāļāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĨāļēāļāļāļąāļ āđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļ Range Rover āļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļāļāļāļāļāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āđāļāļĒāđāļāđāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļē eHorizon āđāļāļ·āđāļāļāļģāļāļēāļāđāļŦāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ āļāļĩāđāļāđāļāļāļāļĢāļąāļāļŠāļ āļēāļāđāļŦāđāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāļĨāđāļ§āļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāļāđāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĩāđāđāļāļĨāđāđāļāđāļēāļĄāļē āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ Adaptive Dynamics āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāđāļāļāļēāļĄāļīāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļ Active Twin Valve Dampers āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļ§āļāļĩāđāđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāļāļāļĢāđāļēāļāļāļēāļĒāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāđāļŠāļđāļāļāļķāļ 500 āļāļĢāļąāđāļāļāđāļāļ§āļīāļāļēāļāļĩ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāđāļĨāļ°āļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ·āđāļāđāļāļāļāđāļāļŠāļāļĩ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļāļĒāļģāđāļĨāļ°āļĨāļāļāļąāļ§
āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāđāļāđāļāļāļāļ Range Rover Sport āđāļāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ All-Wheel Steering āļĢāļ°āļāļ Torque Vectoring by Braking āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļ Electronic Active Differential āļāļķāđāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāđāļāļŠāļđāļ āļĢāļ°āļāļ All-Wheel Steering āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļģāļĄāļļāļĄāļāļĢāļāļāļąāļāļāđāļēāļĄāļāļąāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 7.3 āļāļāļĻāļē āđāļāļ·āđāļāļĨāļāļ§āļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļŦāđāđāļāļāļĨāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāđāļģāđāļĨāļ°āļāļģāļĄāļļāļĄāļāļāļēāļāļāļąāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđ Range Rover Sport āđāļāļĄāđāļŦāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļ§āļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāđāđāļŠāļĄāļ·āļāļāļāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāđāļŪāļāļāđāđāļāļ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāđāļāļāļāļāļāđāļŠāļĄāļ·āļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ
āļĢāļ°āļāļāđāļāļŠāļāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļ Range Rover Sport āđāļāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĢāļ§āļĄāđāļ§āđāļāļķāđāļāļĢāļ°āļāļ Dynamic Response Pro āļĢāļ°āļāļ All-Wheel Steering āļĢāļ°āļāļ Electronic Active Differential āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļ Torque Vectoring by Braking āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļļāļāļĢāļđāļāđāļāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāļ āļēāļāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āļāļāļāļīāļŦāļĢāļ·āļāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļĒāļēāļāļĨāļģāļāļēāļ āļĢāļ°āļāļ Terrain Response 2ÂŪ āļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļāļ Land Rover āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļāđāļāļĒāđāļāđāļ§āļīāļāļĩāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļŠāļ āļēāļāļ āļđāļĄāļīāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āļĢāļ°āļāļ New Adaptive Off-Road Cruise Control āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļąāļ Range Rover Sport āđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ āļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļŠāļ āļēāļāļ āļđāļĄāļīāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāđāļāđāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļāļĨāļģāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāļēāļāļĢāļ·āđāļ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļāļāđāļ§āđāļāļķāđāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāđāļĄāđāļŠāļ āļēāļāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āļāļāļāļāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļ

āļāļēāļĒāļāļēāļāļāļąāļĒ āļĄāļŦāļąāļāļāļāļļāļ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļīāļāļāđāđāļāļ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē “Range Rover Sport āđāļāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļēāļāļ°āļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļ SUV āđāļāļ§āļŠāļāļāļĢāđāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļāļĒāļāđāļāļĒāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļķāļāļāļđāļāđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāđāļāļĢāļĄāļēāđāļāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļ§āđāļē 17 āļāļĩ āļāļĩāđāļāļ·āļāļĢāļđāļāđāļāļĄāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāđāļāļĄāļēāļāļēāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļ āđāļāļĒāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĄāļīāļāļīāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§āļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđ Range Rover Sport āđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļâ
āļĢāđāļ§āļĄāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļĨāļ°āļāļāļĨāļāļāļāļąāļ Range Rover Sport āđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļāļāđāđāļĢāđāļ§āļāļĢāđ āļāļĢāļ°āļĢāļēāļĄ 4 āđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļēāļĢāļāđāļēāļŠāļĒāļēāļĄāļāļēāļĢāļēāļāļāļ āļāļąāđāļ 2 āļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ āđāļāļĢ. 02-666-7500
1āļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāļāļĨāļīāļ āđāļ§āļĨāļēāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāļāļĢāļīāļāļāļēāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļāļēāļĄāļŠāļ āļēāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāđāļĨāļ°āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩ
2āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāļĢāļ°āļāļļāđāļāđāļāļāļĨāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļāļēāļĄāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļāļļāļāļąāļāļāđāļāļāļāļāļāļŦāļĄāļēāļĒ EU WLTP āļāļĩāđāļāļ°āđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāđāļĄ āđāļāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļāļąāļ§āđāļĨāļāđāļāđāļĨāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĢāļīāļāļāļēāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļāļāđāļ āļāđāļēāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđ āļāđāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ āļāđāļēāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļąāļ§āđāļĨāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļēāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļāļēāļĄāļāļąāļāļāļąāļĒāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļ āļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļŠāļ āļēāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļ āļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĨāđāļ āļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļ āđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļ āđāļĨāļ°āļŠāļ āļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļāļąāļ§āđāļĨāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļīāļāļāļēāļĄāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĨāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļ§āļĢāļāļģāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāļĒāļāļīāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļāļĩāđāļāļēāļāđāļĄāđāļĢāļ°āļāļļāļāļ·āđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāļ Range Rover
3Texcell research, āļāļāļāļāļĩ 2020 āļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļģāđāļāļĒ Panasonic
4āļĢāļ°āļāļ ClearSight GroundView āļāļģāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāđāļāļ 360 āļāļāļĻāļē āđāļāļāļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ āļ āļēāļāļāļ°āđāļĄāđāđāļŠāļāļāļŠāļ āļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļŠāļ āļēāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāđāļŠāļĢāļīāļĄ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļĩāđ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļāļ āļēāļĒāđāļ āļŦāļĢāļ·āļ ClearSight Interior Rear View Mirror āļŦāļēāļāļāļđāđāđāļāđāļĢāļ°āļāļ Bifocal āļŦāļĢāļ·āļ Varifocal āđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāļąāļŠāļāļāļāļ āļēāļāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāđāļāđ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļĨāļąāļāđāļāđāļāđāļŦāļĄāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļāļāļāļīāđāļāđāļāļļāļāđāļĄāļ·āđāļ